是說第一個IDF聯隊完成了翔展專案的升級計畫,第二個IDF聯隊也將要開始進行升級,再加上台灣的F-16 A/B Block 20也已經敲定好升級計畫,台灣的主力戰機中除了幻象2000以外,都已經確定要進行「中壽性能提升 (Mild Life Update,MLU)」了。所謂的「中壽性能提升」,通常是指對服役接近二十年的戰機所進行的全面性能升級計畫,因為戰機在服役二十年後,大概也到了進行一次機體大檢修的時候,同時戰機各項性能也逐漸開始落伍,但是這些戰機的飛行時數通常未到使用壽限,因此在戰機進入服役二十年時,進行一次全面性的性能提升,是最經濟的方式,不用新購戰機,就能讓作戰能力大幅躍進。同時,在操作同一款戰機二十年後,飛行員與後勤人員通常都處於最熟練的成熟階段,但新購戰機卻還需要一段不短的接裝磨合期,遠不如進行「中壽性能提升」後所能獲得的立即戰力。所以在這幾年,台灣選擇陸續為IDF與F-16 A/B Block 20進行「中壽性能提升」計畫是很合理的選擇,因為這兩款戰機服役也差不多要接近二十年了,唯一比較可惜的是幻象2000可能因為政治因素,目前沒有傳出有性能升級計畫。但是話又說回來,在IDF與F-16 A/B Block 20進行「中壽性能提升」時,空中也要有人站崗,也許等IDF與F-16 A/B Block 20都結束「中壽性能提升」後,空軍可以努力看看為幻象機尋找升級管道。

「中壽性能提升」這種東西的出現,其實代表的是在有限國防資源下所做的權衡變通之道。美國的軍武改革除了不斷研發新武器以外,很重要的一點就在於美軍在國會的制衡之下,對於國防投資非常謹慎。這也許很諷刺,但是世界第一軍武強國維持繼續正常發展的方法,就是時時確保國防投資不能過頭。記得美國某任國防部長曾在回憶錄裡說過,軍事投資是最大的浪費,卻又是必要之惡,因為軍事武器與軍隊對於生產建設幾乎完全沒有任何貢獻,武器出廠後最完美的狀態就是永遠鎖在倉庫裡不要上戰場,當一個國家超出自我防衛的需求,在國防軍事上過度投資,只會讓國家越來越虛弱。所以美國的軍武發展計畫中,中途被腰斬的不勝其數,研發結束後生產預算卻被大砍的例子更多。「中壽性能提升」、「三軍通用武器」、「模組化設計」、「軍民通用」等等概念開始大行其道,其主要關鍵就在於「省錢」兩字。而這樣的觀念也逐漸流傳到學習美式民主制度的國家與採用美式裝備的軍隊之中。每一年,世界上各先進民主國家的軍隊都在為軍事預算而與民選國會奮戰,這看似國弱民貧、日暮西山的景象,其實才是一個國家維持正常發展的重要過程。相反的,在人類歷史上,因沒有任何外部力量可以制衡,而使政府毫無節制、大力投入軍事發展的國家,最終總是落得非常悲慘的下場,如前蘇聯就是一個最好的例子。

講到蘇聯這個曾經叱剎風雲的帝國,其軍事科技也曾經數一數二,在冷戰末期舉國投入軍工生產的規模高到令人咋舌的地步,直接或間接導致前蘇聯崩潰,這史有定論,有興趣的可以去翻閱各種研究前蘇聯解體的文章。而就純粹軍事的角度來看,俄系武器最大的特點,就是「極度特化」與「型號繁雜」。所謂的極度特化就是指過去俄系武器往往是為了某個為極特定的目標所研發,由軍方直接交付研發任務給各設計局,在缺乏制衡機制下,除非最高領導人推翻前案或是出現極為重大的事故,不然軍方的決定往往就是最後的定案,缺乏充份討論反面意見與進行多方辯論的機會。這樣的結果往好處說,就是軍方就軍事方面進行的專業考量可以獲得最充份的保障,但是從壞處來說,軍方若是要一意孤行,也無人可以提出建言。所以俄系武器常常會出現某種「高度符合軍方要求」的武器,但卻不是最經濟、最有效率的選擇。這就叫極度特化。生產的武器在某個方面有極為出色的表現,但是綜合來說,卻稱不上是一款好武器。最好的例子就是MiG-25發展到MiG-31的這一系列高空高速攔截機,這二款血源關係濃厚的戰機是非常出色的攔截機,一代比一代專業,但是發展到MiG-31以後真的可以算是走火入魔了。因為到了MiG-31出現的時代,絕大多數的先進戰機都可以執行各種不同任務,只專長執行高空高速攔截任務的MiG-31早已失去吸引力。

極度特化下的結果,就是每一件工作都設計由不同的武器去完成,不同設計局可能被要求設計出同類型的武器,只是在功能上有所差異,或是某款武器的衍生型滿天飛,再導致了型號複雜的問題。嚴格來說,俄系武器的型號複雜的原因有很多,還包括各設計局的明爭暗鬥、外銷的考量、升級研發的需要、各軍種的不同需求,但是歸結到底,還是制度的關係讓前蘇聯軍方從未認真重視過通用性與經濟性的問題。有需求就再發展一個新型號,要升級就再發展一個新型號,有外銷的機會那更有理由再弄一個新型號的試作機計畫,而其中最惡名昭彰的就屬蘇霍伊設計局的Su-27/30/32/33/34/35戰機家族了。這個由Su-27衍生出來的龐大戰機家族,其型號之複雜,甚至需要專書來介紹。所以俄系戰機較難見到完整的「中壽性能提升計畫」,多的是使用國自己進行的局部小改良,而且還有許多是冷戰結束後搶食前共產國家戰機升級生意的歐美公司所提供。所以這個制度形成浪費的軍武發展模式,而這種軍武系統又讓使用國不得不付出高昂的代價來維持武器系統的運作。政治制度與武器系統都模仿前蘇聯的中國,其實正走向一模一樣的道路。(未完待續)

 

ps:2014/2/4修正文章中有關MiG23/MiG-25/MiG-31的描述,因為同時想講兩個概念,卻造成語意與觀念上的不清,因為進行修改,以避免混淆。

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假圖天國

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  • mtl
  • 懇請版大跟各方賢達能解答我這兩個疑惑:

    (1)傳說中的姦十八是 STOVL 的隱形戰機,就算真的有這技術吧,祖國要這個幹什麼? 只有兩種情況需要 STOVL,一個是在跑道被破壞時能升空作戰,另一個是在己方機場打擊範圍外能支援登陸作戰,兩個都不適用於祖國
    只有防守性武器的台灣或日本將沿海機場跑道打擊到無法起飛的機率極低,而且祖國的幾種大型戰機航程足以從內陸基地起飛再返航,又有空中加油機
    再者,研發出來的 STOVL 要部屬在哪種船上? 現有的崑崙山級登陸艦甲板連三架都擺不了,能有什麼戰力? 祖國想登陸的島嶼都很近,如果沒打算登陸關島或夏威夷,建造如大黃蜂級的全通式登陸艦根本是浪費
    最後,就算目前使用 Harrier 的小國輕型航母有替換需求,專為外銷市場去研究 STOVL 也完全划不來
    STOVL 技術難度高,研發經費容易失控,酬載量低,作戰半徑短,是別無他法才會去搞的東西,我目前想不出除了好大喜功外的解釋,第二個問題分開 post
  • mtl
  • (2)不論最後搞不搞得成或品質如何,祖國一定在搞航母彈射器,那姦十五的地位就很尷尬了
    姦十五的先天限制使它沒可能配置在有彈射器的航母上,如果只有一艘施琅號滑跳航母的話那了不起生產四十架,花那麼久時間跟經費只造四十架太划不來
    外銷的話,哪國會要呢? 有大型滑跳航母的國家不就俄英印三國罷了,完全沒有跟祖國買姦十五的可能性
    搞彈射航母除了本身經費,還得研發專用戰機,艦上運輸機跟預警機,又沒有遠征非洲的需求,續建三艘滑跳航母才是聰明跟省錢作法
  • 過路人
  • 雖然我不太懂軍事,但是中國現在算是極權資本主義。
    跟前蘇聯的共產主義又不太一樣,這樣會拖垮財政嗎?
  • PcGamer
  • 先等那個啥J-18還是新航艦造出來進入服役再說吧,中國那邊一堆放衛星的,都不知道到底有多少東西是真實的,中國方面很懂得搶佔發言的地位。
  • 酒中狂士
  • to #3
    幾年內應該是不會,但是哪一天國家的經濟成長出現停滯就很容易變成兵敗如山倒,
    因為明明國家已經沒錢了,但軍方根本不鳥執政者還是繼續浪費錢,
    執政者又為了政局穩定不敢得罪軍方,
    尾大不掉的結果,就會把整個國家拖垮。
  • 訪客
  • 其實中國目前地方債務問題已經很嚴重了,只是中國的體制可以讓問題暫時不爆發而已。中國的錢荒不是憑空出現的..........
  • 訪客
  • STOVL 就最適合部署在像遼寧號這種不大不小的航母上啊,因為 STOVL 掛彈起飛時,也是需要滑跳的,掛越重需要的跑道越長。

    前蘇聯不是不想搞 STOVL,而是技術太複雜,當時的 STOVL都無法進行超音速飛行,不符合前蘇聯的需求。

    中國一向很會吹,很多計畫那是華而不實騙錢用的,如殲九、殲十二、殲十三、殲十四。殲十其實一開始也一樣,只是最後上面壓力太大,已經花太多錢,最後翻案整個重來,引用外國技術才搞出來的。殲十從計畫上馬到最後原型機出現,搞了二十幾年啊。殲十八恐怕也是一樣,說不定連殲二十也會如此,平可夫不是才爆料說中國空軍覺得殲二十是垃圾,根本不會買。
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  • 其實紅色中國還有一方法解決其內部一籃子政經軍危機,就是大搞軍事凱恩斯主義,大力加強軍事開支,接著就不停用愛國主義加強國民對現在美日主導的太平洋地區國際規則之不滿,並製造軍事衝突,轉移國內政經問題視線。

    所以日本安倍首相之太平洋版本一次大戰論並不奇怪。

    假圖大大其實還可以再加上德國史上第二及第三帝國之歷史,其實大同小異。
  • mtl
  • to #7

    裝備在施琅號(我還是喜歡這名)的話根本不用 STOVL 戰機,有攔截索的話何必垂直起降? Harrier 構型注定是次音速,Yak-141/F-35 構型得犧牲油箱多個舉升引擎的呆重,作戰效益還遠不如姦十五
    祖國研發 STOVL 根本是浪費錢,不過站在台灣立場希望他們繼續浪費,排擠到真正有用的研發
  • kkk
  • 原因很簡單,因為Su-33本來就不是一款優秀的艦載機。

    美國海軍家大業大都免不了多次被拗要採用空軍的戰機當艦載機,更何況相比之下更為弱勢的蘇聯海軍。只是F-4與F-111的艦載機版本都是災難,以Su-27為基礎的Su-33其實也好不到哪裡去,在當時軍備政治的角力下成為艦載機,但是其龐大的身軀本來就不適合當艦載機,更何況還是在必需滑跳起飛的甲板上。

    S-33的問題一直非常多,印度後來選購艦載機時,棄Su-33而選較輕型的MiG-29K不是沒有原因的。我跟你保證如果印度買的到專為滑跳起飛設計的艦載機,印度也不會買MiG-29K的。

    殲-15是抄Su-33的,而且恐怕還抄的不完全,但龐大的機體就是先天的致命傷,想必老共發現了一樣的問題,才會同時發展STOVL。如果老共真的搞出STOVL,那想必會一腳踢開殲-15的。
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  • 致10樓

    當年麥道F4鬼怪二型一開始設計為艦載戰機,後來才改造為空軍空優戰機。
  • mtl
  • 上一篇留言被吃了,可能系統瘟又發作
    我很同意 Su-33 不是好的艦載機,美軍有最大的航母,正常八九十架各式戰機中有五六十架是大黃蜂系列,但是機庫只能容納三十架,剩下的通通擺飛行甲板,Su-33 比超級大黃蜂長三四公尺,滿載起飛時必須有無障礙的兩百公尺滑行道,傾斜的跳板不能停放戰機,扣掉反潛直昇機等能搭載三十架就不錯了
    其實美國有叫波音研究如何把超級大黃蜂跟印度新航母搭配,我相信可以辦到,因為連 F-15,F-16 跟 A-10 都實驗過滑跳起飛了,不過俄羅斯將船體,改裝跟戰機一起打包賣,船體本身只賣一元,這個提議很難拒絕
    只要有足夠空間設攔截索,研發 STOBAR 戰機絕對比 STOVL 容易多,想像把 Su-33 改成 STOVL 又要有 F-16 空戰能力? 縮小油箱裝超級舉升引擎增加呆重,機體要裝姿勢制御噴嘴,怎麼搞性能都比不上元祖 Su-33,而且 STOVL 降落時必須幾近空重,沒投擲的武器都要先丟掉,STOBAR 戰機可以帶回一些,長期下來可以省很多錢
    總之祖國腳踏實地研究個自己的 STOBAR 戰機才是錢花在刀口上,也幸好他們好高騖遠
  • FU
  • 是Mid不是Mild。
  • mc
  • 中菜廚師削皮、去骨、起肉、切塊甚至雕花都可只靠一把大菜刀來完成
    西廚相反的基乎每個步驟都有一把專門的刀負責
    本來嘛,各有勝揚,犯不著比較何者才是王道
    不過一想到每次保養時,是需要磨一把刀還是需要磨一整套刀......
    可能天朝不只科技水平已經「超英趕美」
    連前線的技術人材都已經達「世界第一流」了
  • 過路人
  • #14
    中廚要是那麼好,今天米奇林還用比嗎?世界各國早就用中國料理了。
    這讓我想到一個笑話,鴉片戰爭前英國名列工業強國時,優秀的大清子民還在用筷子吃飯。
  • 過路人
  • 再回樓上,
    你來做菜來比很可笑,就好像葉問2詠春拳跟西洋拳擊PK一樣,那根本不用比,中國武術再厲害,也經不起洋人的重拳,拳擊可是拼力量的,打個兩三下你沒看葉問就倒在地上?
    軍事可不是中西料理的對決,而是瞬間發動戰爭的能力。
  • aaa
  • 拿中餐和西餐比真的頗好笑的

    我也是出國後,才知台灣的牛排店才有在加蘑菇醬or黑胡椒醬,真的高級食材。

    前陣子也有看到一個觀點,別看網路這麼發達,咱台灣人接收的資訊卻越來越本土

    新聞只報哪出車禍、哪有情殺,網路有哪個高中生把菜單丟湯裡。
  • MC
  • 不,我的重點是「一把刀」跟「一套刀」的保養
    中菜跟西菜倒是真心覺得各有千秋
    相信總不會有人說保養一套刀會比保養一把刀容易
  • ㄎㄎ
  • 每天殲來殲去

    我比較想問f2 90式10式的掛

    帳面數據貌似超英感美了

    有日本科技超越美國的八卦嗎
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  • 殲18STOVL是網絡發明,共軍並不看好stovl目前也沒有這方面的研發項目