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面對中國新式水陸兩棲戰車的新威脅,讓台灣軍方必需要讓戰車到海灘上進行第一波反戰車任務的窘境曝露出來。過去許多人都認為每年漢光演習時,主力戰車排排站,在海灘上進行射擊任務的演習畫面是作秀,實戰的意義不大。但是試問如果沒有這些主力戰車的支援,擔任海岸防衛的步兵如何對抗中國配備 105口徑戰車炮的水陸兩棲戰車。雖然說目前陸軍擁有武裝攻擊直升機可以擔任這樣的任務,空軍也可以提供炸射火力,但是畢竟空中密接支援容易有火力空窗期,萬一的萬一在緩急之際無法提供火力支持,步兵根本不是這些兩棲戰車的對手。特別是考慮到敵人登陸作戰時,台灣海、空軍可能已經耗損殆盡,無力爭取空優或以艦艇威脅敵方的登陸船團。這代表的是海岸守備部隊可能要承受敵方來自海空的猛烈壓制火力。守軍可以用來壓制海灘的炮兵陣地與火箭炮載具也都非常有可能在敵方登陸時,受到空襲的攻擊,甚至是第五縱隊的破壞。

特別是陸軍的反坦克飛彈是裝載在裝甲載具上的,比較欠缺單兵攜行的彈種,這幾年雖然也有採購若干的單兵反裝甲武器,但是數量並不多。裝載在裝甲載具上的反戰車飛彈有一個很大的缺點,就是目標大,與主力戰車一樣都容易受到敵方空中武力的獵殺與壓制,同時對上敵方配備 105口徑戰車炮的水陸兩棲戰車,也一樣沒有明顯的機動優勢。這也難怪陸軍會有一派一直希望能夠採購新型的主力戰車,特別是美國的M-1A1/A2中、後期衍生型,配備有貧乏鈾裝甲,目前多數的反裝甲武器都無法貫穿,更擁有 120口徑的先進戰車炮,可以當成海灘上的移動城堡,在台灣可供登陸的海灘地點並不多的情況下,在可以會有敵軍登陸的海灘上配備少數的M-1A1/A2主力戰車,即可以有效的反制解放軍的水陸兩棲戰車,協助海岸防衛部隊的步兵固守關鍵守備據點,等待攻擊直升機的來援。

其實陸軍有這種想法,也不能說不對,特別是某大帥搞的M-48H與自己升級的偽M-48A5,其實性能都差目前世界上現役的主力戰車一大截,其妥善率更是不堪聞問。而目前擔任主力M-60A3 TTS也是接受美軍在第一次波灣戰爭後半買半送的二手貨,其狀況也只是堪用而已。因此陸軍急著想要買重型主力戰車的原因非常容易理解。但是這又回到了最根本的原因,也是前文在談武裝攻擊直升機的選擇時所談到的,台灣的國防資源極其有限,不可能魚與熊掌兼得,要建立空中反裝甲武力,就很難再全面換裝重型主力戰車,而如果只購買一小批,那是否有足夠的嚇阻力,為了這一小批主力戰車又要建立一條全新的後勤補給系統,有其經濟效益嗎??更別說今日的重型主力戰車也不好養,零耗件昂貴以外,喝油如喝水,服役成本也不會比武裝攻擊直升機便宜到那裡去。那如果買來的重型主力戰車又貴又難養,在台灣這種破碎地型下也無法發揮其最大效能,那這筆投資恐怕就不是明智之舉了。

這樣的兩難抉擇並不是台灣獨有的問題,每一個有開辦社會福利與醫療保險的民主國家,在分配國防預算時,都會遇到一樣的窘境。那如何作最合理的分配,個人傾向認為國造的單兵反裝甲武器,恐怕會是比採購重型主力戰車還要可行的方案。因為既然目前台灣裝甲部隊被賦予的最主要任務是反裝甲作戰,那配備單兵攜行反裝甲武器的反裝甲小組,其威力恐怕要比重型主力戰車還要好。原因在於就算失去空優,也沒有任何一個國家的空中武力有能力獵殺地面的反裝甲小組,特別是台灣這樣的城鎮地型,更是太好躲藏,甚至連武裝攻擊直升機都無法有效去壓制地面上的反裝甲小組。此外台灣也極少空曠地型,雙方的接戰距離極其有限,反裝甲飛彈的有效射程比不上戰車炮的問題並不存在,特別是台灣是守勢部隊,有陣地經營與熟悉地型地物的優勢,都是台灣部隊使用反裝甲飛彈特別有利的地方。就反登陸作戰來說,就算在敵方火力壓制下,己方戰車與空中支援都無法立即支持,灘頭守備步兵也能有足夠的反裝甲能力對付敵方的兩棲水陸戰車。

目前台灣所擁有的反裝甲飛彈與火箭,其實蠻雜的。作為主力的拖式飛彈無法單兵攜行,需要配備在大型載具上,而單兵可以攜行的標槍反裝甲飛彈採購的數量其實並不多(註二),無法大量配發基層部隊。此外還有少量的法製APILAS反裝甲火箭彈、美製SMAW反裝甲火箭彈、瑞典授權的美製AT-4反裝甲火箭彈、國造的六六火箭彈。可以說完全沒有整體的規劃,各軍種與各任主官是各吹各的調,各買各的反裝甲武器。唯一國造的六六火箭彈雖然比進口貨便宜許多,也因為是屬於低科技的國造軍火而可以大量裝備,但是六六火箭的威力不足,要對付碉堡、敵方火力據點、輕型裝甲車是不錯的武器,但是要對付擁有重裝甲防護的各型戰車,恐怕就力有未逮了。結果就是台灣擁有各式各樣的反裝甲武器,但是卻有明顯的火力配置空檔,基層部隊的反裝甲能力薄弱,對於採守勢作戰的部隊而言,是個很大的致命傷。(未完待續)

 

註二:目前台灣擁有的標槍反裝甲飛彈大約在五百枚左右。

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