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是說最近看到幾篇軍武文章,都不約而同的談到印度的國防發展,對印度追求國防自主的歷程是眨多於褒。當然這些文章的論點都算中肯,畢竟印度發展自製武器並不順利,包括自製的主力坦克、仿製的防空飛彈、與國外廠商合作發展的戰機,都難逃發展時間漫長、性能過時、造價高昂的種種問題。特別是印度自製的LCA輕型戰機,更是被批評的最慘,因為早從1980年代中期就開始發展的LCA戰機,竟然到今天還沒有量產服役。而西方的下一代戰機,如美國的F-22、F-35、法國的飆風戰機、歐洲戰機都已經陸續服役下,LCA的性能卻只相當於F-16中、後期構型的水準,當然會被批評是一服役就已經過時。特別是台灣在1980年代也同時展開輕型戰機的發展計畫,最後的成果 IDF不止已經服役了二十年,連中期性能提升計畫都已經上路了,而LCA竟然還在為首批的量產而努力。台灣的軍武作家會覺得LCA的計畫太失敗,也就在情理之中了。

那為什麼會說LCA受到不公平的批評??是因為亞洲在1980年代開始發展的戰機計畫,除了LCA、IDF以外,還有中國的殲十戰機,而且從某個層面上來說,LCA與殲十的發展歷程非常相似,甚至性能也在伯仲之間。但是在台灣,LCA受到冷嘲熱諷,而殲十則被捧上天了。所有批評LCA的理由,其實套用在殲十上也是完全適合。LCA的發展時程漫長,殲十算是同梯,LCA剛要量產服役,而殲十服役亮相,受到台灣媒體吹捧也才是這一兩年的事。LCA靠大量外國廠商的技術協助,殲十的發動機不也是俄製的產品嗎??以LCA的性能來看,在今日才服役已經算落伍,但是殲十的性能不也與LCA相去不遠嗎??不信的話到網上搜尋「LCA  殲10」這組關鍵字,雙方的口水大戰還未停歇。一方譏笑LCA搞了三十年到今天還沒有真的服役,另一方則還擊說殲十也是搞了二十幾年才終於服役,採用俄式系統的殲十,在性能上差LCA一大截。

平心而論,LCA與殲十會有這麼漫長的發展歷程,有其政治因素,印度一再拖延LCA的服役時間與殲十沒有大量量產裝備部隊,也有一樣的原因。畢竟國際情勢的轉變,讓印度與中國在冷戰結束後獲得了高性能戰機。印度有Su-30MKI與幻象2000當家,LCA的服役就沒有那麼急迫,而中國擁有了Su-27SK與Su-30MKK/MK2後,殲十的量產服役壓力就沒有那麼大。不像當時台灣發展IDF是在風雨飄搖時,老舊的F-104戰機已經無力支撐台灣空防,讓IDF甚至必需要一邊生產一邊改的情況下,緊急擔任戰備。同時印度與中國在獲得了高性能戰機後,部署策略調整為高低搭配,自製戰機成為了低端搭配的角色,更嚴重壓縮了LCA與殲十的量產資源。台灣獲得了F-16 A/B Block20後,IDF的量產數量也從250架下降到130架,甚至還有些爹不疼、娘不愛。

以LCA這樣的性能,在這樣的時代服役,當然不會是一款令人驚豔讚賞的戰機,其背後顯示問題也都是印度發展國防工業上的沉疴固疾,許多批評都算公允。只是LCA的同梯殲十,在台灣被捧成宇宙無敵巨神兵,印度人如果知道,大概一方面啼笑皆非,一方面也忿恨不平吧。

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假圖天國

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留言列表 (18)

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  • 令人欣慰
  • 看這篇文讓我跳痛的聯想到,還好中國有專制與山寨文化!

    因為專制,人民社會自我制約.在文化經濟上無法百鳴百放!

    因為山寨文化使中國社會習於抄近路而沒紮實的基礎研究!

    若中國有日本鬼子一半的精神那就令人不敢想像了!

    還好這是天方夜談!甚幸!甚幸!
  • ffffffffff543
  • 啊啊啊!沒搶到沙發!!
  • pc
  • 看到標題上的『不公平待遇』,還以為是指印度自甘墮落,願意吞下美國的EUMA協定這檔事咧。照道理說,印度這種想在國際社會上走自己的路,跟美國平起平坐的國家,居然會接受EUMA這種協議,看來還是老美厲害.......

    LCA會搞到重大延誤,很大部分也是印度自己搞出來的,要是印度沒在這麼關鍵的時刻玩核試,逼迫美國中斷發動機的提供跟支援,LCA或許還能早個幾年進入全面量產。
  • mtl
  • 十億人口擠在中國七分之一的土地上,恆河上游人放水流屍,下游民生用水,階級歧視根生蒂固
    即使這個國家能探月,能跟俄羅斯合作發展隱形戰機,出很多資訊天才,是世界最大的民主政體,還是一個我永遠不會去的落後國家,整體環境髒亂是超級抗藥菌的溫床
  • asda
  • LCA的問題重要是印度政府和軍隊的貪污和回扣問題搞出來
    雖然中國和印度一樣那麼貪
    但中國人收了錢最起碼會幫你做一點事
    印度人則是收了錢也不會做事
    LCA以至其他軍事工程會這麼拖, 是因為越拖, 就可追加更多經費, 就可以收更多回扣
    看看在MDC和茶黨的大手們也不幫印度辯護可見印度有多麼糟糕

    另J-10已經服役, 而一般評價也有F-16C差不多的戰力
    LCA則是和FC-1/JAS-39/IDF同級, 才剛有先行量產型, 但連印度空軍自己都不收貨
    而且大量使用復合材料還是超重
    使F-404的推力也不夠, 要換F-414
    要用LCA來和J-10比也太委屈J-10了吧
  • 殲十最強的地方,就是它的資訊不透明。

    之前網路or雜誌上傳出來的數據,後來也一一證明是灌水誇大了,他們試飛員講的數據算下來,才發現以殲十的噸位來算,也算腿短。其實殲十一開始也是定位為輕型戰機,只是搞到後來越來越肥。而且殲十比F-16中後期構型晚那麼久服役,要是性能還落後太多,俄國人的臉要放那裡??

    至於LCA也佔較晚服役的便宜,在西方幾家廠商的支援下,航電、射控系統比俄系的強太多,個人覺得綜合性能不會比殲十差到那裡去,但是誠如第一句所說的「殲十最強的地方,就是它的資訊不透明」。

    至於JAS-39與IDF都服役十幾年了,拿來相比不是很公允,FC-1/F-17則是外銷便宜版,LCA在許多性能數據上是領先許多的。

    貪污與回扣的問題,倒真的是無解....XD

    sophist4ever 於 2010/10/22 13:58 回覆

  • coby
  • 君不見1950年代蘇聯 美國就可以上太空了
    但50年後
    中國人進入太空
    中國人的反應是
    “我們是世界強國”
    是啊
    好強
    幾億人再貧窮線下生活的國家
    有幾頓的錢可以拿來燒
    的確是強國
    殲十機有多強?
    是啊
    宣傳上比1970年發展的F16強
    強到不敢大量生產
  • 白衣劍少

  • 個人看法

    很現實的事

    不敢生產的原因在於...飛彈(SA及AA)的進步


    在強大功率雷達
    既數百公里射程之下

    不會消失....不見的飛機
    只有被打火機的份


    當然...
    這是一段還沒印證的假說


    是否會跟過去..老大扁老六的狀況一樣,或者更慘烈敗的更快


    可能要看看..老二老三老四老五...有沒興趣試試

    只是..
    老二應該沒意願
    "號稱"的老三...聽說很"升升叫"

    "謙虛"的老四到老六應該不會有那念頭,有也知道自己幾根毛


    ps.矛與盾都是會進步的

    即使..
    現在開發出絕世神兵世界第一性能的羅旋槳戰機,
    應該...很難逃過AA飛彈的追殺,當A-10的助手是可以啦,其他的就別想太多了(因為螺旋槳很難裝上大功率雷達飛彈...等等電子玩意)

    更遑論..低空下的各式主動沖天炮攻擊(老二當年就是這樣被扁的很慘)







  • redpig
  • 基本上.很多對岸的東西都被誇大.
    但是.因為資訊不透明.你也不知到是真是假.
    比方說從東風-21改裝的反艦導彈.號稱可終端導引+超級音速追殺航艦.

    還有"北方之星"超級導彈.號稱一發攤掉日本.10發夷平美國.

    最近還看到TVXX台找一堆"軍事學者"在吹捧這兩樣東西.

    真是"嚴以律己.寬以待人"的最佳寫照~~
  • 小六
  • 劍少大,可以講中文嗎?
  • ADSA
  • asda大的前提頗有對岸郎咸平教授“印度的腐敗難以想象”一文中的“印度比中國更腐敗”結論之風,感佩感佩。
  • 白衣劍少
  • to #9 小六..

    我講的大多是中文呀ccc

    我把一些名詞可能你會看不懂得多解釋一下:

    SA及AA:
    Air-to-air_missile一班叫空對空飛彈(AAM)

    Surface-to-air_missile一般叫地對空(SAM)

    打火機:這是我打錯字是打火"雞",就是被打靶的意思

    老大當然是美空軍
    當年老六伊拉克空軍(後面當然不少高手暗助)
    老二蘇聯空軍
    號稱老三..數量打死人的中國空軍
    現任..老四老五老六,法日英


    "升升叫"..台語,講話很大聲,一般形容螺旋槳飛機或汽車狂催油門的引擎聲

    A-10你應該知道的是美國空軍的單座雙引擎攻擊機,負責提供對地面部隊的密接支援任務

    沖天炮,肩射飛彈,當年老二被刺針飛彈扁的很慘


    以台灣來說...做沖天炮根本不難,難的是後勤補保,開商規更快



  • 白衣劍少
  • 喔..

    忘了說

    其實很多人誤解(我也是這兩年才想通,果然不是玩電子機械的料)
    要雷達裝就好,要啥配備裝就好
    其實..這是不能的

    一切都是電

    腳踏車裝冷氣你會踩死
    機車裝冷氣,最好開重機
    汽車開冷氣,馬力立刻下降1/3??


    很殘酷的物理現象

    那飛機呢???

    引擎大顆吃油兇
    引擎小顆不夠力
    選完引擎電力就差不多了,開始分配吧
    (這還是假設引擎沒問題的狀況下,蘇聯的引擎可是很出名的..狀況多)

    所以...
    光換(改良)個XX電子玩意都要考慮秏不秏電(以前都會無意識的跳過這個關鍵)


    很不幸..
    一顆引擎又佔了飛機的造價1/3?
    飛機改良最耗錢最容易因為缺錢第一個被踢出去考慮項目

    難怪世界只剩下3家一級廠敢投資了(兩家在美國一家在英國)



  • 小六
  • 借抄一下~
  • coby
  • http://vip.v.ifeng.com/opinion/junqingguanchashi/201009/4b85618d-76d6-446e-8605-454fa41dfbc4detail.shtml
    2010-09-08 美军F22穿越朝鲜半岛 中国飞豹带弹出击
    主持人:马鼎盛
    嘉 宾:宋晓军 郑继文 罗海涛 马挺
    简 介:编号fbc-1的飞豹战机无论从设计理念还是实际作战效能似乎都不是本世纪应该出现的飞行器,无论是气动布局还是精确打击能力、探测技术、超级载弹量。飞豹所携带的多普勒超级雷达真正做到了地上地下全覆盖,可同时锁定30个空中、陆地、海洋及海底的目标,是一款迄今为止真正意义上的歼轰作战飞机,无需空中加油即可沿公海直飞美国本土,机载的核子弹头攻击武器可以轻松把美国炸成一块9372615平方公里的平原。歼轰-7采用惯性和全球定位组合导航系统,可即时连接鑫诺和风云卫星,轻松接收62套卫星电视及收听AM、FM调频调幅,强大的机载电脑支持手写输入在完成作战任务的同时还可以轻松下载手机铃声。自飞豹问世以来,无人能出其右,以至俄罗斯的s-37因只能作为fbc-1的靶机而中途流产。据简式周刊报道仅5架fbc-1即可一个美国航母战斗群实施地狱式毁灭。

    以上是在鳳凰網上看到的
    忍不住貼上假面大的網頁
    真是太令人振奮了
    中國真是太強大了
  • pc
  • >>SA及AA:
    >>Air-to-air_missile一班叫空對空飛彈(AAM)

    >>Surface-to-air_missile一般叫地對空(SAM)

    老實講,SA跟AA沒人這樣用,SA我第一個想到的是Situation Awareness,而AA我想到的則是Anti-Aircraft,至少我看到的正式用法是這樣表示的,如果是想要表達地對空/空對空飛彈的話,正式的英文簡寫為SAM/AAM。
  • RPX
  • 上次中土聯合演習的空軍部分
    聽一些謠言說出現很慘烈的情況,不知道版上軍武
    通有沒有啥小道消息?
  • 小六
  • 看到手機鈴聲下載那一段,我笑了~
  • 白衣劍少
  • to #15 pc

    如果是想要表達地對空/空對空飛彈的話,正式的英文簡寫為SAM/AAM。

    ****

    標準表示法...^_^

    只是...關於我打的
    飛彈(SA及AA)的進步

    受制於本文專講飛機,主要亦針對飛機的危害

    所以飛彈的進步是指(Air-to-air ,Surface-to-air<含Ship-to-Air>)
    屬於形容詞非名詞...^_^
    後面那M..已經翻成中文了cccccccc

    實在配服自己很會坳cccc

    ps.目前的SAM/AAM射程跟精準度會讓早期型(含早期出廠未升級的飛機)的飛機成為靶機,光雷達性能就差很大了


    請參考各國的F5雷達演進,當然中國飛機可想當然耳的進步

    要進步到視距外作戰(Beyond Visual Range,BVR)是個很艱深的議題(連F4/F15早期都滿頭包,請操考AIM-7麻雀飛彈發展史)


    pps.很多AAM號稱能打到20KM外的目標,只是..一般常規實戰上也是近30年才開始出現20KM外死的不明不白(唯一的超長程例外伊朗的雄貓+鳳凰組合,讓伊拉克空軍很抓狂,不小心就消失了)

    大衛之鷹和波斯貓
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