il76

很多次跟別人介紹到孫子兵法這本書時,我說第一章叫「廟算」(註一),聽的人常常會誤想為「妙算」,因為他們通常會認為兵法奇書的第一章,一定是在介紹什麼神妙之術,奇巧之計。但是事實上,孫子兵法的第一章,是在說明算數學的重要,所謂的「廟算」就是找大家到宗廟裡好好算算數學,看看這個仗能不能打的起來。而軍事數學聽起來很高深,但是其實每個人都會算,加減乘除而已。舉個簡單的例子,每年春節從台灣到金門、馬祖的返鄉機票就一位難求,旅客每年罵,每年還是一樣。而這個問題的原因,其實用數學就可以算得出來。

因為離島機場較小,跑道無法起降大型客機,所以一次的載運量就極有限,就以目前最常見的50人座小客機為例,一次的降落從確認清空跑道,飛機調整飛行姿態準備進場,塔台准許降落,飛機開始觸地滾行,最後滑行離開跑道,大約需要20分鐘,那就可以算出只有一條跑道的離島機場,一個小時只能落下三班,疏運150人次。離島機場通常沒有夜航設備,只能在白天開場運作,就算是最近剛裝了夜航設備的金門機場,能一天24小時都不關場,飛機不斷排隊落地,也只能疏運3600人。在春節的運輸高峰期,也就是開始放假的除夕前二天,撐死也只能疏運7200人,而上萬的金門旅外遊子要趕著在這二天中回家過年,當然機票會一票難求。而這還不算說金門機場也會有起飛的航班佔用跑道,各種天候情況能不能符合飛行要求,且機場能不能24小時運作的問題。所以真正在春節前夕二天,金門機場一條跑道能疏運的旅客,遠比7200人這個預估數字還要小很多。那也許有人會問,為什麼不要多蓋幾條跑道,就一勞永逸解決這個問題了。但是問題在一年裡面,也只有春節這幾天,有這麼大的疏運量,平日各離島的固定航班都還坐不滿,若為了這個原因而加蓋機場,一年只用的上一回,完全不符合經濟效益。

所以一條跑道一天可以運多少人,其最大值是固定的,因為受目前的科技能力所限制,而不止台灣的機場受到科技限制,其實全世界的陸軍、海軍、空軍都受到一樣的科技限制,所以很多東西都用數學就能推算出來。比如一架俄制的Il-76運輸機,一次能運送120名全副武裝的傘兵,那就需要一百多架的Il-76運輸機才能運送一個滿編約一萬三仟人的空降師,而這還不包括還要空投更佔空間的BMP步兵裝甲車。但是目前中國解放軍手上的Il-76(註二)與運七、運八、運九、An-12等機種雖然繁多,但是扣掉各種非運輸用的衍生型,可以實旅傘降的運輸機全加起來打死也就接近一百架左右的數量(註三),而運七、運八、運九的酬載量還遠遠不及Il-76。所以某報說下轄二個空降師的空降十五軍,能在開戰的第一時間將二個師同時空投在南北兩個戰區,那其中有三分之二的傘兵大概是坐飛碟來的吧。以一個例子來作對比,史上最大規模的空降作戰,也就是在市場花園行動裡,總計空降了近二萬名的傘兵,行動中總共出動了1545架的運輸機,並拖曳了478架的運兵滑翔機,護航的戰機有1131架,參與作戰的正式或臨時空軍基地有24個,這幾乎是當時盟軍各國在歐洲戰區的所有空中運輸能量總合。雖然今日空中運輸機的酬載量遠比二戰時期的運輸機還有大上許多,但是從過去市場花園作戰的經驗,就知道如果要空降下轄二個師,滿編近三萬人的解放軍空十五軍,那所需要的運輸機數量,絕對是個驚人的數目。還可能要動用中國沿海所有的空軍基地,因為我們在上個例子裡,已經用金門機場的例子說明了為什麼每一條跑道的最大單位時間裡運輸量是有限制的了。

也因我們可以想定,解放軍的空降攻勢,絕對不可能會是一次三萬人的超級大跳傘,反而是會分成數批,在第一批傘降後,沒有被擊落的運輸機再飛回機場加油整備,讓下一批的傘兵登機,再次飛越海峽進行傘降。稍微計算一下,就知道每批的最大可能空投傘降人數,與下一波再來的時間。防衛的重點也不應該是規畫必需一次面對三萬名的傘兵,反而是該規畫如何快速圍殲每次空投下來的傘兵部隊,並且加強地對空飛彈部隊與空軍獵殺敵方運輸機機群的能力,只要能攻擊只有百架之數的空中運輸機機隊,接下來敵方能載運的空降隊部就會越來越少。而每一波要投入足夠數量的傘兵,勢必出動龐大的機群,在這個大家都有長程預警雷達、預警機機隊的時代,這不可能不被發現,也因此所謂的三萬傘兵一起朝發夕至,同時南北空降突襲本島的說法,其實是數學不及格的人所講出來的夢話(註四)。當然,有憤青一定會說,傘兵空降時,中國的二炮部隊已經萬彈齊發,台灣的大小雷達與機場都已經無法運作了。但是這樣的說法問題在那裡,我們明天再來算數學。(未完待續)

 

註一:原來的孫中兵法是沒有篇名的,後人將本文分為13篇,並將每篇加上篇名,並流傳到今天,並成為約定俗成的版本。其中廟算中的「廟」,指的是皇室的宗廟,用以祭祀皇室祖先。過去凡國家有大事,皇帝必需與重臣到宗廟向祖先靈位燃香稟告,也就會順便在宗廟裡與重臣繼續商議這些大事。久而久之,廟議成為古代中國王朝重大國是會議的代名詞。台灣原住民也有類似風俗,在商議重大事項時,由長老在祖靈前告知所議之事,祈求祖靈保祐,並在祖靈前議決大事。

註二:中國目前有17架的Il-76型運輸機,扣除改裝為預警機與加油機的數量,目前可以用以從事運輸空投的應該不到13架。在數年前中國曾經向俄國求購30架的Il-76型運輸機,但是後來因為合約的爭議,目前生產線停工中,雖然陸續有傳出兩方有在繼續磋商,但是目前似乎仍然沒有共識。而求購俄製大型運輸機受挫,也是近年來中國盛傳將要重啟重型運輸發展計畫的主因。

註三:運七、運八、運九的總生產數量超過百架,但是已有許多改裝為其它用途,已經無法實施空運任務。

註四:其實中國本身也知道這個問題,在網路上搜索關鍵字「中國  運輸機  不足」,就可以看到許多的中國本身的文章報導談及此事,只是中國官方與配合的台灣媒體在威嚇台灣百姓時,故意不會去談到這個問題。

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留言列表 (31)

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  • HP
  • 沙發呀沙發
    好文啊好文
  • 謝謝...

    sophist4ever 於 2010/01/15 14:17 回覆

  • ffffffffff543
  • 那些傘兵可以趴著綁在他們的二砲部隊的飛彈上,跟飛彈一起被射來台
    飛彈快要落地的時候他們就跳離飛彈打開降落傘
    這就是神奇英勇的解放軍部隊
  • 你這樣講,讓我想到小時候看的卡通。哈哈。

    sophist4ever 於 2010/01/15 14:17 回覆

  • 白衣劍少
  • 不是很肯定的記憶

    自刺針開始流行後..

    好像沒發生過空降的作戰戰役了

    因為跳傘高度

    很適合被K

    一根小小5萬美元沖天炮價值

    可以買..一架飛機加上滿宰人員

    亂划算的


    http://stars1222.pixnet.net/blog/post/18102139


    一般跳傘高度——1000米~5000米。為一般傘兵訓練高度,以及一般跳傘運動的起跳高度,無須特殊裝備。

    高空跳傘高度——5000米~10000米,為跳傘運動高空跳傘高度,因表演和極限運動的需要,實際上多從7500米高空起跳,需配備氧氣設備和氣壓計等裝備。

    低空跳傘高度——500米~1000米,為低空跳傘高度,除極限運動外,一般跳傘高度限制在700米以上起跳。

    傘兵因作戰訓練的需要,多以500米~800米高度作為低空跳傘訓練高度,以提高突襲的速度和減少遭受地面火力威脅。據說中國傘兵可以在這個高度跳傘,但到目前為止的實戰(或演習)中,只有800米無裝備跳傘的記錄,同時參加演習的俄國傘兵則是全副武裝在600米跳傘。

  • 因為刺針飛彈發明了,還沒有爆發過世界大戰啊XD,(幸好如此,不然我們現在大概已經用木棒與石頭來當武器了。)

    之前中俄雙方演習時,這則新聞讓憤青恨的牙癢癢的啊。而且花邊新聞是中方空投的一輛BMP裝甲車摔成廢鐵。不過這也不能怪中國啦,傘兵作戰本來就危險,而空投裝甲車更是難度很高的作業。以前美帝也有很多空投坦克,結果摔成大罐頭的記錄。

    sophist4ever 於 2010/01/15 14:22 回覆

  • matrix
  • 其實 放一些年輕女子過來,老共就贏了!不必搞什麼高科技或什麼複雜的數學運算,下面那枝槍硬了!手上那把槍卻軟了
  • 哈哈,你說的是去年中國閱兵時的女兵方陣嗎???

    sophist4ever 於 2010/01/15 14:23 回覆

  • zous
  • 問一個愚蠢的問題,客機,貨機有辦法被戰時徵召來改裝嗎?
  • 不容易,因為幾個傘兵跳傘,可以開側門,但是大批傘兵跳傘,就一定要用軍用運輸機才行。再說改裝民航機是個大工程,不可能在一開戰才開始趕工,因為這也早錯過了傘兵突襲的時機。此外民航機承受戰損的能力比不上軍用機,所以小口徑炮火就能對民航機造成嚴重的傷害,這一點也是民航機不適合擔任傘降任務的成因,因為地面防空炮火勢必猛烈。

    倒是第五縱隊先佔領機場,再用客機運兵還比較實際一點,畢竟現在台灣裡的第五縱隊應該有一個旅了吧 XD

    sophist4ever 於 2010/01/15 14:36 回覆

  • 白衣劍少
  • to.. zous

    問一個愚蠢的問題,客機,貨機有辦法被戰時徵召來改裝嗎?

    ******



    目前就有蠻多的..

    但是...現在的空軍....不介意打火雞

    小小的爆裂物都可以搞成醉機

    被飛彈或者機砲K到...加上燃料助燃..會很壯觀的

    所以一般是改成...預警機或者電戰,運輸功能

    但是..不介入高強度危險區

    傳說中..不怕犧牲的中國傘兵..除外

    ps.http://zh.wikipedia.org/zh-tw/E-3空中預警機
    E-3預警機是直接在波音707商用機的機身上,加上旋轉雷達模組及陸空加油模組。

    由於波音707機體停產已久,所以日本自衛隊的E-3預警機規劃要用上波音767機體。



    很少拿來..跳傘


  • 的確如白衣大所說,目前軍民合用的載台還是用來擔任低強度任務為主。

    另舉一例。就像台灣一樣,軍方也引入很多商規的大卡車在使用,這可是比軍規的戰術輪卡要便宜許多,過去米帝也很想搞這招,好省錢。但是測試的結果,這些商規卡車在演習的惡劣環境中,幾乎全掛。因為在高強度的戰場上,士兵的操作都是野蠻又爆力,充滿各種危險的行為(還有什麼比冒著敵方炮火前進更危險的行為??)。商規的東西,通常無法承受這樣的折磨。

    sophist4ever 於 2010/01/15 19:33 回覆

  • rainy
  • 跳傘高度的運輸機 用肩射飛彈就可以解決了. 而且這是飛彈轟炸也掃不完的ㄡ
  • 可惜美帝一直不肯賣台灣肩射型的刺針飛彈啊,怕台灣把這東西流到中國or恐佈份子手上。只是這樣的擔心也不是沒有道理,連六六火箭彈都可以流到黑道手裡了。

    sophist4ever 於 2010/01/15 14:17 回覆

  • 不專業航空迷
  • 版主
    對離島機場的起降架次我來野人獻曝補充一下
    金門及馬租機場由於平日起降架次少
    因此沒有配備昂貴的近場雷達
    航管人員無法即時監看飛機動態
    導致平日飛航管制採取定點報告(就是當飛到飛行路線的某一點跟航管員通知一下)
    並拉大飛機間的隔離以保持飛航安全
    再加上沒有精確助航設施ILS(儀器降落系統,對岸稱盲降系統)
    天氣不好看不到跑道時就得關閉機場不許起降
    也因此限制了機場的航班容量

    對岸沿海軍用機場現在應該都有配備雷達監看附近空域
    可能有些就己經有ILS
    所以起降架次應該可以至少達到一小時二三十架次(料敵從寛.料敵從寛..^^")
    從上推論機場航班容量其實不是很大的問題
    而是如同版主講的運輸機夠不夠的問題

    如再考慮其他因素諸如戰備用油儲量、運輸機的折損
    就知道對岸就是打打嘴砲而已 ^_^
  • ^_^....就是知道離島機場的設備都簡陋,很多地方要靠保持安全距離維持飛安,才會算20分鐘起降一架。我服役的空軍基地是沒有那麼兩光的。但是一個小時起飛20架次比較容易,了不起就是地勤很幹罷了,但是降落20架次,那就是很可怕的事了。因為一個小時才60分鐘,一架才分到3分鐘的時間,總共才180秒。在這180秒內要對準跑道,下滑,滾行,快點離開跑道,還要讓老天保佑前面那架不會降落時出包卡在跑道上,祈導自己後面那架不會不長眼撞上來。其實是非常非常危險的。更別說一個小時要起降30架次,那就真的是太可怕了。小戰機也許還好,可以一次起降多架,大型運輸機就無法這麼幹了。

    給多數的人180秒的限制,恐怕連路邊停車都還停不進去吧。^__^

    sophist4ever 於 2010/01/15 14:46 回覆

  • bib420
  • 當年共匪用發射飛彈轟炸恐嚇台灣的話題至今仍記憶猶新,期待版主明天的大論
  • ^___^ 謝謝。

    sophist4ever 於 2010/01/15 14:26 回覆

  • abc
  • 白衣劍少提到, 中俄傘兵本職學能的差異, 就是前幾年中俄在山東聯合軍演的實況. 據說當時美日也很注意, 想一窺中國的訓鍊與實力, 結果是傘兵的表現是如此, 而登陸部隊是跑錯灘頭...
  • 其實不止有台灣徵兵兵源素質堪慮的問題。英國、日本、中國問題一樣嚴重。英國媒體之前說他們新入伍的兵有很多讀寫能力極差。而日本之前也有媒體在報導,說陸自、海自、空自都抱怨新入伍的兵又懶又不肯好好學習。而中國的問題在一胎化下更糟,很多會去當兵的,都是在地方上混不去,家人送錢給武裝部與接兵幹部,希望當個兵以後退伍轉職可以有比較好的出路。

    sophist4ever 於 2010/01/15 14:34 回覆

  • LCS
  • 老共的空運能量換做是老共吹噓的兩棲登陸能量也是相同 真要做到萬船齊發 應該還要100年巴
  • 白衣劍少
  • 嗯...
    有點長...的實例

    2005年8月中俄兩國舉行的”和平使命2005”演習。

    http://taiwanbbs.org/cgi/index.pl?b=mil,m=1125132194

    雙方均未公佈演習的意外損失

    關於這次演習的意外損失, 9月9日日本朝日新聞晚報出現一則耐人尋味的記載, 並且標明是轉載自9月8日俄國報紙…「中俄聯合軍事演習意外頻傳, 8人死亡!! 1人失蹤!! 20人以上受傷!!」
    根據該報導, 8月24日搶灘演習中中國軍沉了兩輛63式水陸兩用輕戰車(註1),士兵8人死亡。俄軍則是沉了一輛BTR80, 但是由於俄軍戰車長冷靜對應, 一直等到內外水壓一致之後才開車蓋讓8名士兵活著逃離戰車。當然天候惡劣也是原因之一, 但是該報指出「中國軍擅自改裝大型砲塔以致重心過高才應該是沉沒的主因!!」另外俄軍則是在朝青島航行中, Udaloy.級飛彈區逐艦Marshal Shaposhnikov號旗手通信兵下落不明, 以失蹤事件處理。空降部隊方面中國傘兵負傷20多人, 俄軍則是有一人主傘沒開在千鈞一髮之際抓住同袍而安全著地!!

    以這次演習中方8200人及俄方1800人的看來, 雖然沒有詳細的損害數據, 但是中國軍4.6倍於俄軍的參加人數其死者失蹤者卻為俄軍的8倍, 其中傘兵傷者更達俄軍的20倍左右看來, 地主國中國真的是顏面無光。

    (註1)過去蘇聯的T-54戰車, 車重35.7噸, 主砲口徑100 mm, 中國做了輕量化改良而成28噸, 主砲口徑85 mm, 人員4人的水陸兩用輕戰車。

    俄方認為中國軍毫無實戰能力

    9月19日BBC電視台現場直播的俄國新聞節目裡俄方直接了當的指出這次演習顯示中國軍根本沒有實戰能力!!並且在節目中一一列出理由……

    (1) 空中分列式及海上分列式中國軍為了安全起見所有的飛機或艦艇間距離和速度的要求標準只有俄軍的三分之一。

    (2) 搶灘演習並沒有把潮汐列入考慮以致漂離預定登陸地點500公尺以上, 之後才匆忙的修正演習計畫, 實際戰場上搶灘部隊可能因此全數被殲滅。

    (3) 載運特種部隊的12架直昇機竟然演習一開始就飛到垂降地上空就定位等著放下特戰人員, 根據俄軍在車臣戰場的經驗這意味著請敵人用SMA練習打靶。

    (4) 俄軍的空降部隊不僅全副武裝, 並且在空中滯留期間就開始朝地面目標射擊, 中國軍雖然在數量上遠勝俄軍, 但是卻把空降部隊分成三批……第一批是完全無武裝也沒穿防彈衣的徒手跳傘部隊, 第二批才是著地後乘坐APC參加作戰演習的部隊, 第三批部隊則純粹是為了演習結束後參加閱兵分列式而跳傘的。俄軍只用一個連的兵力就同時完成這三件事!!

    俄國特派記者在看到這些無法置信的景象之後, 也只能引用俄國諺語「雖然我們仍是朋友, 但是還是各抽各的煙好了!!」來當這次演習報導的結尾了!!

  • ffffffffff543
  • 幾十年前的台灣軍隊好像也差不多,最近這幾年因為中國併吞台灣目的越來越明顯,台灣軍隊才正正開始有稍微像樣

    是怎樣,兩邊軍隊在比爛的??....=.=
  • WWW
  • 1.63式水陸兩用輕戰車是PT-76車身改T-54砲榙
    2. 所以某報說下轄二個空降師的空降十五軍,能在開戰的第一時間將二個師同時空投在南北兩個戰區,--這最早是由中國之翼的兵器戰術圖解這本雜誌寫出來的,中時聯合就大量引用.
  • 之前軍事連線這本雜誌就有一篇專文談到中國的二棲水陸戰車,裡面談到了一些東西,讓我看了很疑惑,從這則新聞看起來,這些令人疑惑的地方,就看懂了。這些亂改的東西,看來充滿危險性啊。

    sophist4ever 於 2010/01/17 16:02 回覆

  • Vincent
  • 怕的是
    以目前國軍的訓練跟當政者的思維,當共軍跳傘時,台灣也沒有什麼地面砲火來迎接他們

    可能只有沖天砲吧
  • 這就是老共目前的大戰略啊,用買的,用威嚇的,用媒體戰,目前看來成效還不錯,很多馬前卒已經積極為中國服務,特別是有個主持人,在新聞專欄裡,還說中國的綠色革命作的多好,我想連中國朋友看了這篇文章都會啼笑皆非吧。

    sophist4ever 於 2010/01/17 16:00 回覆

  • KSS
  • 樓上的,如果上面軍訓的消息是真的的話,那到時候甚至用T65K2就能迎擊了(啥)

    不過俄軍的危機處理能力倒是不錯。

    以後要進空特的注意,如果你的降落傘打不開,抓隊友就對了!
    (限乘一人)
  • 中國網路上還有一些當過兵退伍的人,在寫中國解放軍內部訓練的情形,都超誇張的。比已經很爛的黃埔軍還要爛上十倍,但是這些東西無法知道真假,抑或是不是普遍的情況,所以還是料敵從寬,料敵從寬。

    sophist4ever 於 2010/01/17 15:58 回覆

  • 雲
  • 其實不要懷疑中共要以武力解決台灣問題的決心,目前或許未有完全的能力,但看中越戰爭時,其不顧蘇聯這隻背後的大老虎,解放軍就裝備與人員訓練並不比越共好,仍不計代價打,而現今其不斷發展空降及兩棲裝備武力犯台,從這次60年閱兵就可看出,個人覺得解放軍人員訓練精實度總比台灣的草莓兵強太多,中共已在準備,而試問台灣的軍政高層,你們準備好了嗎,還是在催眠自己中共會和平共處,醒醒吧
  • 我明白一個專制政權的不理性,就像他們發動越南戰爭也是為了他們自己的政治需要。中國想要併吞台灣的野心也是昭然若揭(雖然還是有半數的台灣人看不出來。),只是這一系列文章是想要說明,中國的文攻武嚇很多是吹牛,統戰的意義比較大,台灣人不必受到統派媒體的影響,而開始迷漫著投降主義。

    sophist4ever 於 2010/01/17 15:56 回覆

  • hp
  • "我們明天再來算數學。(未完待續) "

    報告版主: 超過廿四小時了....期待啊...
  • 呵呵,拜六有點私事。

    sophist4ever 於 2010/01/17 15:54 回覆

  • ssbn9999
  • 說到女兵方陣,若不是因為女兵身上背著一把步槍,我可能會以為這是哪家航空公司的空姐群,哈哈!話說回來這次閱兵的部隊連踢正步這種小事都做不好了(飛行員也要踢正步?),我很懷疑他們平時訓練時能夠有多精實!
  • 其實草莓兵的問題舉世皆然,不是只有台灣獨有,今天才有一個新聞說連以色列都有三分之一的役齡兵源想方設法想要逃避服役的義務,這也顯示了義務役制度的最大問題。中國在一胎化之下,小孩更難教,問題比台灣還要嚴重,只是在中國這個國家,媒體不會報導這樣的問題。

    sophist4ever 於 2010/01/17 15:53 回覆

  • 阿陸就只愛糞青
  • 15軍好像是3個師吧
    他們也沒有足夠的空運能量可以一次空降這麼多
  • 其中一個是新兵訓練師,人數較少,所以實戰部隊只有二個師。一個師1.3萬人,二個師是2.6萬人,加上新兵訓練師的士官幹部,所有可動用的實兵約三萬人。這也是上文說「轄二個師,滿編近三萬人」的原因。

    sophist4ever 於 2010/01/17 15:50 回覆

  • 阿陸就只愛糞青
  • 版大對中國的軍事部屬果然有專研。是的,版大提到新訓教導師(44師),該師並非是實戰部隊,所以戰力有限,而且在空運載具有限的情況下,共軍大概也只會裝運實戰部隊進行空降,來達到作戰的效果。我也不太相信共軍有足夠的空運能量可以進行大規模的空降作戰。

    另外我覺得,我們雖然進行廟算,但也不能將廟算的數據當成共軍不會實施空降作戰的可能,更不能將廟算的結果當成是「國防麻醉藥」來自我安慰。馬奇諾防線就是如此。

    每次拜讀版大的文章,是我的樂趣之一(也包括台灣茶黨),雖然每次用的暱稱都不同,大都很少留言,但討論之後,想法都會進步一些。也希望版大繼續在這個部落格貢獻自己的智慧,以饗我們這些忠實讀者們。
  • 小六
  • 當然不能不防,不過我可以知道要怎要對付,嗯~買AK應該比65K2便宜吧?
  • ffffffffff543
  • 如果去非洲進口AK47來台灣賣,應該很賺
  • sas22
  • 坐彈道飛彈空降突擊台灣阿... 這不就是山寨版的
    HALO3:ODST嗎...
  • 白衣劍少
  • to#22 小六

    嗯~買AK應該比65K2便宜吧?

    *****

    表面吧

    鳥槍跟土槍..更便宜

    這牽涉..到人事時地物

    AK-47缺點一籮筐,優點很突出,無解

    5.56的盛行不是沒有原因的,跟職業軍人用跟民兵用的差別

    科技的進步..不是靠一個優點打天下

    個人啦

    真要我挑..我會挑量產品.AR-15系列..如m16..65k2

    當然..未來..
    我比較喜歡..可換槍管的AR-15衍申型

    可使用5.56及7.62..
    7.62時當阻擊槍


    只是..只有美軍的特種部隊開始用跟前線部隊部份,還沒開始全面配發

    型號忘了



  • sas22
  • TO F25:MASADA(ACR) or
    FN SCAR
  • 白衣劍少
  • to #26 sas22

    謝謝...^_^

    ****

    下面資料不知...偉大的解放軍...會不會哭出來

    加油..努力換裝吧

    別老是拿老槍械去衝鋒

    被勤儉建軍騙過的人留

    ps.我絕對不在AR-15自動武器下300M內..進行人海戰術

    看過..中彈倒靶..3發射擊後..的感想

    因為..都倒了

    我自認M-14打的還算準,但是整體..AR-15訓練後一般都打的瞞準的



    http://www.power-dy.com/html/c30/2007-04/1061.htm

    根據前東德的試驗,在300米距離上,AK-47和AKM的命中率為29%,而AK-74為40%。一個在阿富汗戰爭中獲得紅星勛章的俄羅斯老兵說,他經常在450米甚至600米距離上使用AK-74,看來實用射擊精度是顯著增加了。

    http://211.89.225.4:82/gate/big5/www.cnr.cn/military/zbtj/200902/t20090213_505232672.html

    根據一些新的資料,已知SCAR-L STD型對500米的點目標和600米的面目標命中率為70%,SCAR-H STD型對600米的點目標和800米的面目標命中率為70%,這樣的表現雖然不像早期招標中要求的那樣任何槍管都像狙擊步槍一樣準。

  • 白衣劍少
  • to F22

    嗯..

    題外話..有點離題

    科技會進步的

    不知你打過靶嘛??!!

    175跟375米的實彈射擊

    如果你眼睛視力不好...期待你打到有點....自我感覺良好

    以色列為何..把m16給換掉

    這把新槍下...我也不想離開狗洞

    看看他的瞄準狀態吧

    擺明作弊嘛

    AK跟早期形的M16..根本太遜了


    http://zh.wikipedia.org/zh-tw/IMI_TAR-21突擊步槍

    服役期間
    特種部隊:2001年—現在
    一般部隊:2007年—現在

    戰鬥過後所得出的數據並證明當時正廣泛地使用的M16步槍及其衍生型並可以繼續留在以色列國防軍的今後一段時間內服役,因為他們的單位購買費用大約只是塔沃爾的三分之一。

    實際射擊情形

    http://www.youtube.com/watch?v=vj5Z5e8CUUM

    http://zh.wikipedia.org/wiki/T91戰鬥步槍

    台灣自2005年起已逐步換裝T91戰鬥步槍

    10-15年後
    台灣應該會再換一次新槍

    希望能達到..類似tar-21的便利性或
    SCAR-L STD的水準

    準確度...別永遠活在50年前

    喔..

    我看的那次夜射用65k2,175米大概一個步兵排多波次,亮燈6秒,每人一發,射擊3次,電腦中彈倒靶,倒的很整齊


    有幸提早到靶場,看到幾個連打,大多命中率一半上下,那個連...讓我印象深刻


    自豪的說..下部隊後175內半身人像靶,打了上百發脫靶的機率不到10%

    雖然..藥室麻唐

    靠...到我手上就這樣了

    .

    金屬..真的是會..生鏽的
    也有槍管射擊發數壽命的

  • damau
  • 空降作戰多為助攻 阻攻或襲擾
    很少單獨做為能成的

    成敗遷涉因素很多
    氣候 制空權 指管通勤都是

    不說載具出勤加損耗
    一個大隊 灑到龍潭或澎湖
    光跳下來分佈就多大
    不能短時間集中兵力
    加上彈藥補給
    一個單兵兩百發好了
    戰況緊時打不到半小時
    那戰力搞不好警察加黑道就可應負

    裝甲車空投難度更高 高防空密度是在送死
    老美在實戰時都不敢亂玩的把戲

    機降更不用提
    直昇機先跨台海再說

    我認為做秀除外 只要部份制空權在 老中那些將領不會笨到搞空機降

    就算真拿制空權
    大歸摩空機降 現階段可能只限在外島離島
    太平那種島嶼 突襲欺負你加強連是可能

    但低空突穿我空防 用小部隊 打擊指揮中心有可能 但化整為零潛入啟不更妙

  • 有讀過書的訪客
  • 第一篇叫「計」
    又有人把它叫「始計」
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