假圖天國

【昨天的天降神火】概談空中戰機的對地攻擊(一)
【昨天的天降神火】概談空中戰機的對地攻擊(二)
【昨天的天降神火】概談空中戰機的對地攻擊(三)
【昨天的天降神火】概談空中戰機的對地攻擊(四)
【昨天的天降神火】概談空中戰機的對地攻擊(五)
【昨天的天降神火】概談空中戰機的對地攻擊(六)

相反的，美國海軍對於戰鬥轟炸機的需求考量，則與空軍完全不同。雖然各國海軍航空隊成立的時間並不久，但是在二戰中後期，就已經奠定了海上空權的重要性。其中美國海軍航空隊不止發展出魚雷機、輕型轟炸機、戰鬥機、攻擊機，最後甚至連加油機、人員運輸機、反潛機都開始入列。一艘航空母艦擔任海上戰鬥群的中樞平台，需要支援負擔的任務可謂五花八門。但是越來越複雜的機種代表的是越來越複雜的後勤支援。在航空母艦這種空間狹小，寸土寸金的地方，多一種機種在航艦上，代表的是更多更多的零耗件儲存、機庫存放空間、技術人員與飛行員的訓練。越是功能單一的機種進入航空母艦服役，越是浪費航母的綜合戰力。試想專職的魚雷轟炸機只能丟魚雷，專職的攻擊機只適用於對地攻擊，當航母戰鬥群遇到空中攻擊時，這兩款機種都派不上用場，但是卻佔走了最重要的艦載機配額。要知道，每一艘航空母艦能搭載的戰機數量有限，當艦上出現十架專職的魚雷轟炸機時，就代表少了十架戰鬥機可以保護航空母艦戰鬥群。而反之亦然。而這個簡單又關鍵的問題，就讓海軍航空隊一直希望能擁有同時能執行戰鬥轟炸任務，又在必要時，能進行空戰的戰鬥轟炸機。

海軍與空軍的思路不同，最後的需求當然也就不同。而這也就注定了F-111計畫被海軍打槍的原因。相較於F-4戰機最早是由美國海軍所主導，F-111計畫一開始就是美國空軍所催生。只是在當時國防部力推共通性的大旗下，被硬塞到海軍手裡當艦載高速攔截機。就事後來看，F-111可以說是一款非常杰出的輕型轟炸機，不止酬載量大，可變幾何翼的設計，讓F-111不管在高速穿透或是低速巡航，都能獲得最佳的氣動力性能。即使到了今日，許多性能仍然不落伍，龐大的攻擊能力，還讓美國不輕易出售這款戰機給有軍事衝突危險的敏感國家。並且直到今日仍然活躍於第一線。但是F-111計畫坎坷的發展歷程、可變幾何翼複雜的機械結構、空軍渴望擁有大酬載戰鬥轟炸機而主導的設計方向，都讓整個計畫的發展，越來越偏向執行戰術轟炸的領域。F-111最後雖然擁有了「F(戰鬥機)」開頭的編號，美國空軍也鴕鳥的稱它為「未來戰術戰鬥機」，但是最後的結果，卻不像它之前的世紀系列戰機，擁有一定程度的空中纏鬥作戰能力。加上又採併列雙座的佈局，可以說最後定案時的整個設計目標，幾乎都是以執行對地攻擊為考量。

像F-100超級軍刀機，F101巫毒式戰機，F-102三角劍戰機，F-104星式戰機，F-105雷長式戰機、F-106三角鏢式戰機。雖然有的是空優戰鬥機，有的是高速攔截機。但是大體來說仍然是以奪取空優為主業，對地炸射是副業。除了少數幾個衍生款因為戰爭需求，而被迫轉職為專業對地炸射戰機以外，多數在航空史上仍被定位為空優戰機。而F-111雖然被空軍定為位F-105雷長式戰機的接班人，但是卻幾乎被視為專職的對地攻擊戰機，其空戰能力也僅僅達到可以發射空對空飛彈自衛的程度。也因此許多文章在談到「世紀系列戰機」時，F-111常常都是沒有入列的。F-111最後雖然成為了空軍手中重要的戰術轟炸王牌，但是太重太肥又太複雜的機身結構，讓海軍抵死不從，最後被稱為F-111B的航艦起降高速攔截機版，就胎死腹中。海軍自己展開新的可變幾何翼戰機的研究計畫。由於海軍已經自認擁有極佳的攻擊機，因此研究方向以新一代的空優戰機為主要方向，用以作為F-4系列戰機的後繼機種，而這個計畫未來將催生一代名機F-14。而也因為F-14的出現，與A-6、A-7形成當時航艦上的無敵鐵三角，讓海軍的戰鬥轟炸機美夢，還要再推遲很多年。

可是雖然在那個年代，因為當時科技能力限制的關係，戰鬥機與攻擊機被迫各走各的路，擁有一款多用途的戰鬥轟炸機這個美夢，一直無法成真。但是也不是全然沒有出現好消息。在美國的F-4這款戰機與各國同級戰機陸續開始服役後，飛彈化時代也開始全面來臨，而且一日千里。在F-4剛服役的時代，甚至有許多軍事專家斷言，未來的空中作戰將全面採用飛彈。機砲、傳統鐵炸彈等落伍的東西將被完全淘汱。雖然後來證明這樣的大膽預言是錯的，而這股飛彈狂熱除了催生各種空對空飛彈外，空對地飛彈的出現，也為戰術轟炸領域推開了嶄新的一頁。在過去，雖然有各式各樣的機械彈道計算機、光學瞄準器以輔助空中攻擊，但是絕大多數的情況下，在空中炸射任務中，傳統鐵炸彈一離開機體，靠的就是自己的慣性運動，投彈戰機已經無法再給予任何的修正。而空中微氣候條件瞬息萬變，投彈戰機本身投彈動作也可能造成誤差，攻擊目標自身的移動，都讓這些傳統鐵炸彈能否炸中目標，需要一點運氣成份。但是飛彈化以後，對地攻擊飛彈開始有了大腦，在發射後可以接受來自戰機的更新指令，主動追瞄目標，並修正自身的誤差。這無疑大大的提升了空中對地攻擊的能力。再以美軍第一款大規模服役的空對地飛彈為例。小牛飛彈的服役，讓一般的空優戰機也擁有了基礎的對地精準攻擊能力。雖然這些空優戰機可能在設計的初期並沒有著重於對地攻擊，但是稍事改裝，加上發射套件後，也能攜帶2~4枚小牛飛彈，以執行精確的戰術對地攻擊任務，這無疑增加了很多空中作戰的彈性。

小牛飛彈系列最後發展成一個龐大的家族，美國空軍、海軍、陸戰隊都有使用，海外用戶更是族繁不及備載。以導引方式主要分為三大款，包括電視導引、紅外線導引、雷射導引。其中最早期型採用電視導引技術。這個技術說穿了很簡單，就是瞄準系統主要是由一部攝影機、彈道計算機、雙向無線電所組成，飛行員可以獲得攝影機提供的電視影像，飛行員將十字線瞄準電視畫面中的目標，彈道計算機會自動計算飛彈與目標之間的誤差，用無線電通知飛行中的飛彈修正飛行彈道，最後飛彈飛抵目標後擊毀目標。這樣的光學輔助，目視判別的導引方式，成為了各國第一代空對地飛彈所慣用的導引模式。在後來更複雜的紅外線導引、雷射導引技術、目標自動搜尋判別、電腦輔助成像等特異功能成熟前，讓飛行員的眼睛與大腦，透過電視攝影機，權充空對地飛彈的眼睛與大腦。這樣的設計，獲得了巨大的成功。雖然當時的電視導引仍有許多問題，如飛行員要眼明手快，電視導引在黑夜、天候不佳或能見度不高時無法使用，當目標隱蔽良好時，也很難從黑白攝影機傳回來的畫面裡，由肉眼進行判別。而且這種飛彈比傳統鐵炸彈貴上太多，無法大量的裝備，很難像過去的轟炸場面裡，轟炸機如母雞下蛋般，滿天炸彈蔽空。但是這已經是一大突破，首度讓精確戰術轟炸成為現實，而不是像過去一樣，丟了炸彈後，只能祈禱它們會幸運命中目標。(未完待續)