nu2009010601

中國解放軍派出二艘驅逐艦與一艘補給艦赴亞丁灣護航,新聞也沸沸揚揚地吵了一陣子。當然,這是個政治宣傳意義遠大於實質戰略、戰術利益的行動。除了蓄意放出要為台籍船舶護航,以弱化台灣主權意象外,同時讓台灣島內特定媒體配合宣傳「祖國的強大」,亦是其二個希望達到的宣傳目標之一。而另一個目標則鎖定在對內宣傳上,畢竟這個派出軍艦護航的主意,並非中國政府或軍方主動提出。而是在中國籍船員於亞丁灣遭索國海盜綁架後,引起中國國內關注,才開始在輿論上蘊釀成形。也因此對於這個新聞的觀察點,亦應該鎖定於中國政府所設定的宣傳目標上來進行討論,否則就容易與一般外界媒體一樣,在對中國事務進行觀察評論時,往往流於見樹不見林的窠臼。至於中國軍事論壇或相關媒體對於中國新型驅逐艦的吹噓,目前看起來亦不過是中國解放軍宣傳的老套路,並無新意可言。因為一個國家的海權影響力是要靠實力說話的。在這個衛星滿天飛,電偵機不定期造訪、電子監聽全年無休的時代,軍事透明度已經非常的高。西太平洋各海軍司令部的主事者,對於彼此拳頭的大小都是十分心裡有數地,沒有絲豪的僥倖可言。從近岸海軍走向遠洋海軍說來容易,打打嘴砲十分過癮,但是真要這樣幹,建立一支真能在遠洋作戰的海軍艦隊,是要有無比雄厚的科技基礎與國家實力的,同時更要有燒錢十倍於流水的心理準備。

就單純的海軍實力發展來說,中國近幾年的新驅逐艦陸續下水,國內的尖型與球型軍事雜誌都有專文介紹,全文幾乎均採解放軍報筆法,與後來稱殲十能與美帝F-22A猛禽對抗的那一期相互輝映,實在不值識者一哂。中國新驅的發展確實是有濃厚的中國特色,採「小步快跑」與「兩條腿走路」(註一)的策略,實驗性質很濃,在就現階段的中國軍事發展來看,不失為聰明的辦法,比中國空軍與陸軍這幾年好大喜功的幹法,是略勝了一籌。之所以說這是「小步快跑」的策略,在於中國海軍下水的新驅們,都未定型並大量部署,反而是每一艘都比前一艘擁有不小的改動。就純軍事裝備的觀點來說,這無疑是後勤的大災難,同時以中國海疆之廣濶,每一型的新驅竟然沒有生產個十艘、八艘組成戰隊,就足以說明中國海軍心知肚明目前的新驅實驗性質濃厚,無以到達定型大量生產的地步,不然就是從來就沒有大批造艦計畫,那遠洋海軍的幻夢又從何而來呢?

首先要闡明的一個觀念就是,武器系統的發開試作、原型出廠、小規模的先導生產、定型服役是完全不一樣的事。不是原型出廠或有幾架試作機,就算是真正服役,就戰機發展史上來說,生產了數架原型機後才被取消計畫的超級阿信機真是族繁不及備載。而新武器最後失敗無法量產的原因有很多種,比如有些武器的原型出廠後,才發現有在設計圖紙上看不出來的致命問題。或是先小規模試作後,撥交部隊使用,發現故障率太高。或使用技巧繁雜難以訓練基層士兵上手。甚至發現後勤維護太困難、武器效能沒有廠商吹噓的那麼好、價效比太高、預算被反對黨砍光、冷戰突然結束、假想敵已經從其它管道搞到更好的同級產品、主事者就是賭爛這項武器(註二)。而就算已經服役,萬一躬逢其盛,一服役後的頭幾批產品就經歷實戰,結果評價不佳,後續訂單被砍光,最後服役量極小且服役時間極短,亦無法成為一項有影響力的武器。比如以二戰裝甲武力名將巴頓命名的M-47巴頓中型戰車,就在經歷了韓戰的短短幾年後,因為表現不佳,沒有足夠突出的性能,,而被中止後續可能的訂單,慢慢地退出歷史舞台。另一個例子就是台灣當時也風風光光地展示了T86戰鬥步槍,並表示已經小量撥發到基層部隊測試使用。那可以說台灣部隊已經擁有了T86戰鬥步槍嗎??答案當然是否定的,因為大家都知道後來T86叫好不叫座,更新的T91戰鬥步槍才獲選為國軍下一代的主力戰鬥步槍。所以武器的部署量絕對是其整體影響力的關鍵因素,沒有最低戰術部署量的武器無以改變大局,二戰末期時德軍最後的超強王牌虎王坦克,就是一個最好的例子。

中國許多武器的公佈都是風風光光,但是其實許多都沒有服役部署,更多是小量量生產部署。而且由於中國嚴密的媒體控制,一些非長期關注軍武發展的人無以瞭解或追蹤每項風光公佈的武器,最終的部署與後勤狀況。這與長期來以,強調軍事透明威嚇策略的美軍是大異其趣。美軍令人熟知的且宣傳不已的武器,多半都已經大量部署,或準備大量部署,其中多數更經歷了嚴苛的實戰與後勤考驗。某些較難伺候的傢伙如AH-64系列,其後勤問題更是早被報導了無數次。而對於中國的武器部署服役狀況,或許在關注中國軍備發展的國家中,其軍事情報部門有搜集完整的資料。至於民間軍武觀察者幾乎只能從網上獲得少量的消息,一般民眾更只能看解放軍報與其它外圍媒體,吹噓其如鋼彈般幾乎免後勤保修且所向無敵的神奇戰力。但是沒有大量部署是騙不了人的,以台灣海軍這樣的規模,以派里級為藍本的成功級飛彈巡防艦都在定型後生產了八艘,康定級定型後外購組裝了六艘。而中國海軍的每一型級新驅通常只有一至二艘,而且往往號稱同級,其儀裝的電子系統或武器系統也略有不同,形成一個繁雜的族系。實在很難稱這些新驅算是定型量產服役(註三)。

而嚴格說起來,中國的武器發展採取這樣的策略,亦是有其必然。首先在於六四天安門事件後,中國遭到歐盟武器禁運,而這個世界上最主要的先進軍火輸出國美國,亦不可能向中國輸出敏感的先進軍事科技,這就讓中國在取得先進武器技術上困難重重。於是獲得新武器的管道就只剩下俄羅斯、或從歐洲零碎式的半公開輸入。而這樣的模式對於新時代講究全自動化系統整合的軍艦來說,就成了發展中的最大問題。其中某幾艘新驅被戲稱為「八國聯軍」就不足為怪了。而整合這些系統需要時間試誤與學習,想要吃透這些系統並發展屬於自己的架構,實現國產化的願望,就不是一朝一夕可以達成的目標了。因為不斷的試作、試服役以瞭解這些系統在面臨實際操作中,所可能產生的問題,就可為下一次整合改良的寶貴意見與實力儲備(註四)。而這此就造成了中國新驅不斷下水,卻無以定型大量生產服役的根本原因。而在這樣的情況下,若稱這些新驅將建構新一代的遠洋海軍,從綠水跨到藍水,那如果不是刻意著眼於宣傳的目的,就未免失之於好傻好天真了。(未完待續)

 

(註一)「兩條腿走路」的策略是中國用語。意思是對於同一個目標,採用兩套截然不同的並行發展計畫。用以在其中一個計畫失敗時最少還有另一個替補的計畫。這對因為國際武器禁運,而必需自己摸索整合各種外購次系統的解放軍而言,不失為一種安全的發展模式。如051C與052A/B/C造艦計畫同時進行,就是採「兩條腿走路」策略下的結果。

(註二)這不是開玩笑,很多武器就是因為原來的推動者與後來上台的主事者是死對頭,或建軍的理念完全不同,而被迫黯然退出歷史舞台。

(註三)以052計畫為例,雖然統稱為「旅海級」,但是其實又分052A/B/C三種幾乎截然不同的構型。其中052A只生產一艘,為(167)深圳號。052B只生產兩艘,為(168)廣州號、(169)武漢號。最後的052C直到目前亦只生產兩艘,為(170)蘭州號、(171)海口號。

(註四)一直有個說法指出,052A/B/C計畫中的「小步快跑」策略,都是為了最後的052D型做準備。到了052D型時將會定型並大量生產,以作為艦隊防空中堅與組成未來的中國航母護衛艦隊。但是目前這個說法無以證實,而且細究目前公開的消息,宣傳文章的成分居多,因此在這系列文中暫且不討論。

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留言列表 (6)

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  • Skylight
  • Demo

    難不成那些機艦都是模型和 BB 槍一樣 ... @-@
  • 也不是說是模型,只是現代戰艦的精密系統整合是要時間的。當年老美搞神盾系統時,就在玉米田裡搞了一個軍艦的上半部,用以測試安裝上去的神盾系統,號稱玉米神盾艦。前前後後搞了近十年。只是老共因為政治宣傳需要,直接在艦上搞。

    sophist4ever 於 2009/02/11 08:24 回覆

  • vxbn
  • 看著您寫的軍武舊文很開心.讓以前很多不明瞭的東西.有了清楚的輪廓.請繼續加油吧.
  • 謝謝您的支持。

    sophist4ever 於 2009/02/11 08:24 回覆

  • 個別的11人
  • 一個平凡的護航活動,
    被依堆華文媒體吹捧成那樣,好像鄭和又爬出棺材要下西洋依樣.一貫的"大國勃起"宣傳手段.
  • 天才DD
  • 我想問的是,052A/B/C型,除了航海中的圖片之外,還有其他的圖片嗎?
  • 拔辣
  • 軍事和政治是分不開的,本來護航這回事就是宣傳的成分居多..真要護航得像二戰北大西洋的船團吧,不過那就抬舉了那些海盜了啦.
    感謝您的佳文,後續期待中>-<
  • SKY
  • 好文章
    推一個
    很期待後續
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