假圖天國

雖然台灣獲得的藍盾筴艙是是外銷型的，沒有自動地貌追沿超低空飛行的功能，也無法由作戰任務電腦自動分配目標給小牛飛彈。但是由於這兩樣功能實在太強大，美國本身考量萬一落入敵方手中，自己亦無法百分之百的有能力防備夜間超低空飛行突襲的戰機，因此從不輕易將完整版的藍盾筴艙售與盟邦。但是台灣考量到中國重要城市幾乎都位於沿海一帶，距離海岸線不遠，而且多數是沖積平原的地型，這些重要城市更多數都緊鄰大型的河流，成為戰機可以追尋識別的目標，台灣雖然沒有獲得夜間超低空地貌追沿飛行的能力，但是夜間低空突襲卻不成問題。這也讓台灣空軍在50年代後第一次又有了威脅中國華中華南沿海城市與精確攻擊中國重要港口的能力。新政府的「決戰境外」開始不再是一句口號。

F-16A/B Block20獲得了對地攻擊能力，對IDF團隊而言無異是場夢靨，原本進行的對地攻擊與制海攻擊升級，變的不再令空軍感到興趣。在空軍裝備了外銷型藍盾筴艙後，F-16A/B Block20在演習中對地面目標的夜間攻擊能力，讓空軍十二萬份的滿意，更積極加購第二批外銷型的藍盾筴艙以供另一個F-16A/B Block20聯隊使用。更別提在花蓮F-16A/B Block20聯隊部署的空射版魚叉飛彈，能夠有效封鎖所有由北方進入台灣海峽或東部太平洋海域的敵艦。這令多數現代化艦艇均部署在北方的中國海軍艦隊，若要南下參戰，將首先受到來自空中的強大威脅。而最後使得IDF被完全打入冷宮的，就是接下來又令空軍大喜過望的二筆軍購。一是AN/ALQ-184(V)7型電戰筴艙，而另一個就是AIM-120C構型的AMRAAM(Advanced Medium Range Air-to-Air Missile先進中程空對空飛彈)。

AN/ALQ-184(V)7是美國空軍現役的第一線裝備，並且只供部署在美國本土的戰機使用，出售到台灣亦為全球首例。相較於上一代的電戰筴艙；同為雷神公司出品的AN/ALQ-119與西屋公司出品的AN/ALQ-131而言，AN/ALQ-184系列擁有更強大的掃描與干擾反制能力。不用飛行員費心操作，就能全自動掃描空戰環境中所有的電波，並且過瀘出有對自己有威脅性的目標，以強力的窄波進行干擾。不止能讓敵方的照明雷達失效，亦能讓空對空飛彈與地對空飛彈的尋標頭失去功用。使得敵方的在空戰機與防空系統看得到戰機卻無法以照明雷達鎖定，或讓已經發射的飛彈無法獲得目標。在低空甚至能夠干擾低空的防空快砲雷達，使其無法正常發射紅外線追熱飛彈或引導防空快砲進入有效的射擊殺傷範圍。可說是美國空軍的所使用的「數位金鐘罩」。當初台灣其實並不敢奢望能獲得這項裝備，只是在獲得了外銷版的藍盾筴艙後，意外的並沒有遭到中國的強力抗議。台灣軍方分析的結果，認為中國官方的抗議主要著眼於政治層次而不是軍事戰術層次。售與台灣新型飛機或軍艦在輿論上表達了美國對台灣的支持，但是售與台灣真正有威脅性的外掛筴艙，除了對於軍用科技有深入瞭解的人外，一般大眾並不瞭解這些筴艙的真正功能是什麼，甚至與維修零件一同採購時，多數不學無術的台灣新聞記者甚至以為這就是維修零組件的一部份，也無意報導。而中國政府在新的軍售案並沒有引起重要輿論反應下，亦無心去作抗議反制的外交動作。於是台灣軍方開始遊說美國出售先進的電戰裝備，爭取「看不見」的電磁優勢。

台灣方面在近十餘年的例次軍售過招後，慢慢的抓到了訣竅。在軍售會議與對外的輿論中力陳，台灣爭取出售的這款電戰筴艙是典型的防衛武器，美軍不應設限。加上中國並無任何的抗議動作，這款電戰筴艙的軍售案就夾雜在例年的戰機零組件與飛彈補充的軍售案中通過。初其的採購數量亦不多，但是隨著第二次的軍購，讓總共的購入數量達到128具，以目前台灣擁有的140幾架F-16戰機而言，可說達到了戰時最大妥善率九成的情況下，每機均能搭配一具的水準。AN/ALQ-184(V)7這樣的電戰設備能完全打敗IDF團隊所進行的IDF電戰能力升級計畫，其最主要的原因除了AN/ALQ-184(V)7本身先進的電子干擾能力外，就在於AN/ALQ-184(V)7背後擁有美軍強大的電子間諜網的支援。眾所皆知，美軍在全世界駐軍，擁有獨步全球的電子作戰機隊，平日搜集的各種敵方武器電子參數極為齊全，並且在例次參與維和任務與波灣戰爭中面對俄制武器。對於這些俄製武器的電子作業模式、波段、性能均有研究分析。這些資訊最後都化為AN/ALQ-184(V)7的軟體升級資料庫，讓AN/ALQ-184(V)7能更精確的干擾敵方的電子系統。「軟殺」的武器與傳統武器最大的不同就在於「軟殺」型武器極重視情報來源與不斷電戰資料庫升級。在這一點上AN/ALQ-184(V)7就獲得了壓倒性的勝利(註一)。

空射版魚叉飛彈、AN/AAQ-20導航筴艙、AN/ALQ-184(V)7電戰筴艙，這三樣東西分別由不同時間購入，功能亦不相同。但是卻是令台灣空軍大心的致命組合。試想在深夜裡，由躲在中央山脈背面的東部軍用機場中，超堅固山洞機庫裡竄出的F-16A/B Block20，掛載AN/AAQ-20導航筴艙，不到30秒就進入太平洋海面進行超低空飛行(註二)，北上獵殺準備南下支援登陸作戰的中國艦隊，貼海飛行時同時開啟AN/ALQ-184(V)7電戰筴艙干擾中國艦隊所擁有的防空系統。每架F-16A/B Block20掛載兩枚空射版魚叉飛彈，若以一攻擊梯次4架，八枚魚叉飛彈，那兩個攻擊梯次，就有16枚魚叉飛彈，分別由A、B兩個方向進行突擊。原本掠海而來又有先進電戰筴艙防身的攻擊戰機，就是海軍艦隊最大的敵手，特別是魚叉飛彈擁有極長的射程與極高的命中率。掠海飛行的F-16A/B Block20在發射魚叉飛彈時恐怕敵方艦隊仍然未能發現F-16A/B Block20的威脅。16枚由兩個方向貼海逼近的魚叉反艦飛彈，這絕對是各國海軍艦隊的最大夢靨(註三)，亦為台灣在戰爭後期若失去制空權後，仍可以突擊敵方海軍艦隊以削弱敵方登陸作戰能力的報復王牌。(未完待續)

(註一)美國近期亦同意出售AN/ALE-50拖曳式飛彈誘餌系統，並整合在AN/ALQ-184(V)7上。這款系統可以由AN/ALQ-184(V)7自動指揮，在對敵方所發射的飛彈進行干擾時，同時以機外拖曳的方式，釋出一枚誘餌，這枚誘餌會發出與戰機一樣的電子特徵訊號，讓飛彈在受到干擾而無法找到原戰機時，發現空中出現一個與原戰機一模一樣的明顯訊號源，進而自動選擇去追擊這個假誘餌。以提升戰機的生存率。

(註二)台灣所擁有的AN/AAQ-20是美軍AN/AAQ-13的外銷版，沒有全自動超低空地貌追沿飛行的功能。美軍的飛行員在使用AN/AAQ-13進行超底空飛行，是全部交由電腦掌控，飛行員可說是雙手放開操縱桿飛行。雖然台灣的AN/AAQ-20並沒有這樣的功能，必需由飛行員靠AN/AAQ-20提供的資料進行人工操控，但是在大海這樣相對平坦的環境，依然能進行夜間超低空飛行。至於在陸上平原與丘陵地區就只能進行夜間低空飛行，無法進行超低空的地貌追沿飛行飛行。

(註三)在後期空射反艦飛彈出現了，狼群式的空射掠海反艦飛彈攻擊成了各國海軍的超級夢靨，當時只有「點防禦」能力的海軍艦艇毫無招架之力，這也是為什麼美軍後來砸大錢研發了神盾系統的原因。在中國海航籌獲Su-30MK2後，台灣海軍亦有同樣的問題，面對Su-30MK2的威脅，若是以單機、雙機的模式來襲，台灣的成功級還有一戰的可能，但若是有計畫的多架次全面空中威脅攻擊，則只有「點防禦」能力的成功級絕無生存的希望，更別說防空能力更差的康定級與諾克斯級。這也是台灣積極引進有「區域防空」能力的基隆級(紀德級)驅逐艦的主因。在經過NTU(新威脅提升計畫)升級後，基隆級具有比初期的神盾級巡洋艦更好的防空能力，並且有射程極長的標準二型防空飛彈，可以做為艦隊的防空保護傘。而中國方面亦積極發展自己號稱「中華神盾」的飛彈驅逐艦，但是這款配備俄國老式轉左輪式垂直飛彈發射器、各國雜牌次系統的飛彈驅逐艦，個人的評價並不高，而且裝備數量亦少，有機會談到海軍裝備時再詳細介紹。