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老實說,就算是軍事專家,如果不是專精俄式系統這一方面的,恐怕也說不清楚整個蘇愷二十七戰機家族的複雜發展關係。而會造這樣的原因有好幾個,其一是前蘇聯戰機的型號命名規則本身就與西方完全不同。而前蘇聯的幾大設計局中,編號最亂,最愛改來改去的又屬蘇霍伊設計局為第一名。加上前蘇聯的造機哲學是「鋁很便宜」,不學西方搞模組化、共同性那一套。不論是科技有了突破,想要升級一下戰機性能,還是想添加一下不同作戰功能,就再造一架新的就行了。於是各種改良型、衍生型就滿天飛,甚至常常到了最後,同一批出場的量產機型,最後改裝的程度也完全不同,雖然型號是一樣,但是內容已經大不相同。於是想要完全的瞭解蘇愷二十七戰機家族,還真是一件超級複雜的事情。

 

本文不是寫給軍武專家看的,因此就深入淺出的來講。「蘇愷二十七戰機」其實只是統稱,事實上光是中文叫「蘇愷二十七」的戰機就有很多種,性能有極差到極好的,有海軍用的,有空軍用的。有自用的也有外銷版的。正確來說「蘇愷二十七戰機」只是個統稱,在談到這型戰機的性能與戰略戰術等細節問題時,如果還直接還用這樣的稱法,其實馬上就可以知道該篇文章絕對是軍事大外行所寫的。正確的俄式戰機稱法應該是如「設計局簡稱-編號-衍生型號」。以台灣最常談到的該型戰機為例,也就是中國所引進的第一批蘇系列戰機Su-27SK,其中的「Su」代表的該型戰機是由蘇霍伊設計局所設計研發,而編號指是這是第27型戰機,S指的是系列量產型,而K則指的是外銷型。所以Su-27SK所代表的意義為「蘇霍伊設計局第27型戰鬥機的系列量產外銷型」。


美國戰機型號以功能區分,戰鬥機以「
F」開頭,攻擊機以「A」開頭,運輸機以「C」開頭等。前蘇聯的戰機以所屬設計局的不同為區分。除了「Su」代表蘇霍伊設計局外,大名頂頂的「Mig」米格機系列代表的是米高揚設計局,而「Tu」則代表圖波列夫設計局等。其中「蘇二十七系列戰機」無疑是蘇霍伊設計局的代表作。這款在70年代研發,80年代初服役的戰機,在前蘇聯解體前是北極熊手中最具感脅性的頭號王牌。第一批投入服役的是Su-27S,由於之前講過「S」就是系列量產型之義,所以這一批戰機就是蘇愷二十七戰機中第一批量產的元老。由於前蘇聯非常重視新銳武器的保密,一直到這一批戰機在執行長途CAP(戰鬥空中巡航)時偶然被北約飛行員拍到,這才第一次曝光。並且相較於之前常常又笨又醜的俄式戰機外型,Su-27S漂亮又優異的氣動力外型馬上令西方感到震驚。但是由於前蘇聯對於自家的新武器保密到家,從來不會主動提及相關型號名稱,因此北約就以慣例自己從電腦字庫中隨機選字,由於這很明顯是一款戰鬥機,於是電腦選了一個F開頭的字為這款神秘新戰機的命名,這個字就是Flanker側衛。後來北約代號也從此與Su-27戰機連在一起了。

 

雖然Su-27S是當時非常優秀的戰機,但是那也是上世紀80年代的事了。隨著前蘇聯瓦解,後來的俄羅斯陷入經濟窘境,開始將手上的精銳武器跳樓大拍賣,在當時性能優異的Su-27S成了大熱門。於是俄羅斯發展出了Su-27SK專供外銷,而「K」就是外銷之意。這一型戰機可以說是Su-27SK的簡易外銷版,為了避免當時的許多先進技術外流,這一型的戰機取消了許多Su-27S原有的功能。可以說是Su-27家族中最簡易的入門款。中國當時採購了第一批76架,其中還包括雙座教練型Su-27UBK,同樣這是俄版Su-27UB雙座教練型的簡易外銷版。然而當年中國第一次獲得這批戰機時,引起了很大的注意,因為當時的國外傳媒紛紛猜測中國花了大錢買的應該是蘇霍伊設計局最新的力作Su-27SM,「M」是多用途之意,這也代表蘇霍伊設計局為這款空中猛禽裝上了對地攻擊的獠牙。但是直到很多年後,我們才知道,原來當時西方的消息來源錯了,中國其實一直沒有獲得過Su-27SMK……(未完待續)

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