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    <title><![CDATA[假圖天國:: 痞客邦 PIXNET ::]]></title>
    <link>http://sophist4ever.pixnet.net/blog</link>
    <description><![CDATA[<div id="divAdSenseContentScript" style="display:none;">

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function grey()
{
	var CONTENT = document.getElementById("Content");
	var DIVs = CONTENT.getElementsByTagName('div');
	for (var i in DIVs)
	{
		var x = new String(DIVs[i].className);
		if (x.indexOf("extended") == 0 || x.indexOf("footer") == 0)
		{
			DIVs[i].innerHTML =
				document.getElementById

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		}
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function grey2()
{
	var DIVs = document.getElementsByTagName('div');
	for (var i in DIVs)
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		var x = new String(DIVs[i].className);
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			DIVs[i].innerHTML =
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function roodo()
{
	var DIVs = document.getElementsByTagName('div');
	for (var i in DIVs)
	{
		var x = new String(DIVs[i].className);
		if (x.indexOf("posted") == 0)
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		}
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}

function wretch()
{
	var CONTENT = document.getElementById("content");
	var DIVs = CONTENT.getElementsByTagName('div');
	for (var i in DIVs)
	{
		var x = new String(DIVs[i].className);
		if (x.indexOf("innertext") == 0)
		{
			DIVs[i].innerHTML +=
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	}
}

function template()
{
	var CONTENT = document.getElementById("article-box");
	var DIVs = CONTENT.getElementsByTagName('div');
	for (var i in DIVs)
	{
		var x = new String(DIVs[i].className);
		if (x.indexOf("article-footer") == 0)
		{
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}

function init()
{
	var LINKs = document.getElementsByTagName('link');
	for (i = 0; i < LINKs.length; i++)
	{
		if (LINKs[i].getAttribute('rel') == "stylesheet")
		{
            var style = LINKs[i].getAttribute('title');
            switch (style)
            {
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				    grey();		break;
				case 'grey2':
				    grey2();	break;
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</script>]]></description>
    <pubDate>Sun, 08 Nov 2009 05:22:53 +0000</pubDate>
    <managingEditor>sophist4ever@not-valid.com (sophist4ever)</managingEditor>
    <copyright>Copyright &amp;copy;2003-2009 sophist4ever,Pixnet Digital Media Coporation. All rights reserved.</copyright>
    <generator>PIXNET Media Digital Coporation</generator>
    <language>zh</language>
    <docs>http://blogs.law.harvard.edu/tech/rss</docs>
    <item>
      <title><![CDATA[(Re: 【全民扯淡】關於微網誌的一點感想!)]]></title>
      <link>http://sophist4ever.pixnet.net/blog/post/25993791#comment-26659417</link>
      <guid>http://sophist4ever.pixnet.net/blog/post/25993791#comment-26659417</guid>
      <description><![CDATA[nobody 歡迎去告美國政府,你可以從美國政府敲一筆很大的賠償金.當然,前提是你的資料是正確的!

黃少尉:
中國的黑心產品,美帝遠遠不及丫!美國牛肉得狂牛病的機會是百億分之一點五,黑心三鹿奶粉死掉的就不只這樣了吧!
黑心大國居然敢說這種好笑的東西,台灣海峽沒有加蓋,要去當中國國民就去吧!]]></description>
      <content:encoded><![CDATA[nobody 歡迎去告美國政府,你可以從美國政府敲一筆很大的賠償金.當然,前提是你的資料是正確的!

黃少尉:
中國的黑心產品,美帝遠遠不及丫!美國牛肉得狂牛病的機會是百億分之一點五,黑心三鹿奶粉死掉的就不只這樣了吧!
黑心大國居然敢說這種好笑的東西,台灣海峽沒有加蓋,要去當中國國民就去吧!]]></content:encoded>
      <pubDate>Sun, 08 Nov 2009 06:54:47 +0000</pubDate>
    </item>
    <item>
      <title><![CDATA[轉錄：(重要資訊與說帖) 美牛真相(Re: 【全民扯淡】關於微網誌的一點感想!)]]></title>
      <link>http://sophist4ever.pixnet.net/blog/post/25993791#comment-26659311</link>
      <guid>http://sophist4ever.pixnet.net/blog/post/25993791#comment-26659311</guid>
      <description><![CDATA[（一）揭發真相，認清事實

吃美國牛內臟的得病機率只有&quot;百億分之幾&quot;嗎？衛生署委託國家衛生研究院算出吃美國牛內臟得到新庫賈氏症的機率為百億分之1.5。然而，其計算機率所根據的統計數據---美國只有三頭病牛---卻是錯的，因為美國農業部使用的統計方法根本違反了基本統計學原理。

以日本為例，從他們發現狂牛症病牛後就對境內牛隻進行全面普查。然而，事實上，美國農業部從未對美國牛進行全面普查，連隨機抽樣調查都沒有，而是只檢查由業者自行認定與採樣的疑似有問題牛隻。其假設是，假如他們在這些牛隻身上找不到狂牛症，那就更不可能在其它牛隻身上找到狂牛症。（美國食品藥物管理局相關會議紀錄, http://www.fda.gov/ohrms/dockets/ac/06/transcripts/1006-4240t1.htm）

但這樣的假設極不恰當。例如，假設疑似問題牛隻共有八十萬頭，其罹病機率是百萬分之一，而看似健康牛隻共有二千萬頭，其罹病機率是二百萬分之一，則疑似問題牛隻罹病的期望值是0.8頭，而看似健康牛隻的罹病期望值卻是10頭。換句話說，如此一來，即使對全體疑似問題牛隻進行普查，也不見得能找到病牛，但在此同時卻極可能還有10頭病牛沒有被發現。至於，疑似問題牛隻數量與看似健康牛隻數量相比，真有那麼懸殊嗎？的確很懸殊，因為感染狂牛症的病牛必須等到兩三歲大時，才可能會開始出現症狀，然而牛隻們卻沒什麼機會長到那麼大。「比較年輕的牛隻是會被傳染而且具有傳染力的，然而牠們在開始出現症狀前就會被宰殺供人類食用了。...換句話說，美國沒有發現其它狂牛病牛的原因，可能是因為我們美國人已經吃掉所有的證據了。」(Greger, 2003, http://www.organicconsumers.org/madcow/greger123103a.cfm)

事實上，美國發現的第一頭狂牛症病牛，就是一隻看似健康的牛。根據美國的新聞報導，牧場工作人員David Louthan表示，那是頭&quot;perfectly good walking cow&quot;，之所以會被送去檢測，「完全是巧合」（just a fluke）：當他發現那頭牛被誤送到拖車上時，因為趕著下班，懶得再把牠帶出來，就直接用槍把牠殺了，所以這頭牛才會陰錯陽差地被送去檢測。後來這位員工由於害怕自己染上狂牛症，因此到處寫信告知此件事情的真相，結果沒多久就被牧場解雇了，USDA（美國農業部）人員還到他家門口守候，甚至有配槍的USDA人員把他帶到車上質問「你到底想怎樣？」(What do you want?)(2004年2月6日，http://www.msnbc.msn.com/id/4198248)

另有一種說法認為「至今沒有任何人或任何案例，因為食用美國牛肉而得狂牛症」（參閱http://www.udn.com/2009/10/28/NEWS/NATIONAL/NATS6/5218491.shtml）然而，這是事實嗎？

請參閱&quot;First North American death of Mad Cow disease reported&quot;（http://www.mapcruzin.com/news/rtk080802c.htm）一文。該文作者是加拿大人，講的是剛好發生在他家附近的北美洲第一位被提報的狂牛症致死病例(人)的故事。這個病例在過世好幾個月後相關的新聞才爆發開來。由於這個病例是在過世之後才被檢驗出死於vCJD（新庫賈氏症或人類海綿狀腦症），但是當初用來醫治此病例的內試鏡後來也被用在其他七十幾位病患身上。由於vCJD會經由輸血傳染，醫院害怕將來被這些無辜的病患控告醫療疏失，因此主動通知這些病患相關的風險，整件事情才爆發開來。

或許您會說這是發生在加拿大的故事，與美國有什麼關係嗎？有的，因為美國也是一樣，並沒有強制規定醫師與醫院一定要提報疑似的病例。「美國疾病管制局並沒有實施全國性的規範來要求醫師與醫院提報此病的病例。」(Steve Mitchell, 2003, http://www.rense.com/general47/spor.htm)

另外，請看看美國第一位因狂牛症致死的病患的相關新聞報導，如下列網址：http://edition.cnn.com/2004/HEALTH/06/21/madcow.patient/

這位小姐於2004年過世時，正值25歲的花樣年華。她於1979年出生於英國，於1992年移居到美國，於2002年四月被診斷出疑似罹患vCJD。在那之前，她已吃了大約10年的美國牛肉了。

當然您也可以說她不是因為吃美國牛致死的，而是因為吃英國牛或者其他任何原因。因果關係要如何推論，那是您個人的自由。但我只相信客觀的事實：她死於vCJD，而她吃了大約十年的美國牛肉。

附註：vCJD潛伏期為7年以上，可參閱行政院農業委員會畜產試驗所網頁，網址為http://www.tlri.gov.tw/Info/News_Detail.asp?RID=12449

（二）破除迷思，拒絕美牛

對於自由民主的政治體制來說，制定各項法規的基本精神必須以保障個人人身自由為原則，然而，若個人自由會影響到他人的自由，就必須予以限制。簡單地說，亦即，個人自由必須以不侵犯他人自由為前提。

日常生活中有太多不好的東西會對人產生負面影響，公權力不可能全面介入干涉個人的私生活，除非此個人行為會影響到其他人的權益。例如，喜歡熬夜作息不正常或不喜歡吃蔬菜等等生活習慣也會致癌，但民主政府不會立法禁止熬夜，也不會規定每人每日一定要吃五蔬果否則要罰款等等，因為這些行為不會影響到其他人，除非熬夜不睡時製造噪音影響到別人安寧。

在此共識之下，我們便可就下列事物逐一探討：
1. 檳榔：個人嗜吃檳榔會導致口腔癌，但不會影響到其他人，因此公權力不介入。
2. 酒：個人酗酒除了傷身外，酒後開車會造成公共危險，因此明令禁止並取締，有些國家甚至禁止在室外公共場合喝酒，例如澳洲。
3. 香菸：個人抽煙除了傷身外，二手煙對旁人的毒害更嚴重，因此我國已明令禁止在公共場合抽煙。
4. 牛肉：個人嗜吃牛肉（紅肉）可能會增加罹癌的風險，但不會影響到其他人，因此公權力不應介入也沒有介入。
5. 美國牛絞肉：個人嗜吃美國牛絞肉具有罹患狂牛症的風險，然而狂牛症變性蛋白已被證實會經由輸血傳染，而且美國牛肉與其他牛肉無法輕易分辨，牛絞肉更可能混入其他食品加工品（例如火腿、貢丸、素料等），使所有國人皆暴露在狂牛症的風險之中，那麼，公權力應不應該介入呢？

美國牛的情況，若真要以菸酒來作比喻的話，那就好比是某一特定品牌所出產的酒，有一定的比率有問題，喝了可能會死人（例如在某種機率下會混到工業酒精），而且也確實有人因此喪命。那麼，在該品牌無法保證也無法做到百分百安全的情況下，我
們會允許其在市面上販售嗎？當然，沒有任何東西可以做到絕對百分之百安全。但是，一個有理智的人會想辦法提高自己吃的東西的安全機率。如果我們已知紐、澳等國的牛肉甚至台灣牛的牛肉的安全機率比較高時，何以要讓自己屈就於比較不安心的食物？

即使台灣人吃美國牛得此病的機率低到微乎其微，那麼台灣牛得此病的機率呢？我們真能信任台灣的畜牧業者不會有人拿美國牛雜肉骨粉來餵食牛隻？我們真能信任台灣的飼料業者不會有人拿美國牛雜肉骨粉來混入飼料之中？吃了之後，反正潛伏期很久，又不像急性腸胃炎可以馬上被人發現？因此有太多的環節可能出問題。台灣的執法效率、敬業精神、職業道德、飲食文化、甚至人種基因，都與歐美不同。等台灣牛也淪陷了之後，我們就不用為了美國牛在這邊爭辯了。

至於台美利益交換的問題，如果我們現在對美貿易的順差就已經很多，那麼有必要退讓以獲得什麼更進一步的利益呢？就貿易上的利益來說，頂多是某些對美出口商藉此可減少關稅等相關出口成本，那麼，除了這些出口商，以及有買相關公司股票的人以外，其他人能得到什麼利益？即使相關公司的員工，也不見會因為大老闆賺更多錢而跟著加薪，其他普羅大眾就更不用說了。另外，若將此歸因於世界貿易組織WTO的規範，那就更說不通了。中國、紐西蘭、澳洲等其他國家也有加入WTO，但卻可以堅守自己的主權，拒絕開放美國牛絞肉進口。

話再說回來，除了全面的食品安全疑慮（除非有人此後絕不再吃任何&quot;加工食品&quot;）與輸血安全疑慮（除非有人一輩子都不會用到別人輸的血）之外，我們為了讓這些大老闆們賺更多錢，還要付出什麼代價？麥當勞等大型連鎖速食店的酸油事件，造成了多少清白的小店家（例如炸雞排、鹽酥雞、臭豆腐等）生意跟著一落千丈？更前一陣子的中國毒奶事件，造成多少清白的麵包店跟著倒閉關門？這就是為什麼這次國內有那麼多牛肉相關商家或產業公會急著建立自己的認證方式以撇清關係，但開放有疑慮的美國牛絞肉與內臟進口後，這些商家生意難保不會受到波及。

政府本就不該為了發展經濟而犧牲民眾安全，更何況如果並不見得有利於全民的經濟發展呢？

(本文作者放棄一切著作權與智慧財產權，歡迎任意使用或轉錄，不用註明出處。)]]></description>
      <content:encoded><![CDATA[（一）揭發真相，認清事實

吃美國牛內臟的得病機率只有&quot;百億分之幾&quot;嗎？衛生署委託國家衛生研究院算出吃美國牛內臟得到新庫賈氏症的機率為百億分之1.5。然而，其計算機率所根據的統計數據---美國只有三頭病牛---卻是錯的，因為美國農業部使用的統計方法根本違反了基本統計學原理。

以日本為例，從他們發現狂牛症病牛後就對境內牛隻進行全面普查。然而，事實上，美國農業部從未對美國牛進行全面普查，連隨機抽樣調查都沒有，而是只檢查由業者自行認定與採樣的疑似有問題牛隻。其假設是，假如他們在這些牛隻身上找不到狂牛症，那就更不可能在其它牛隻身上找到狂牛症。（美國食品藥物管理局相關會議紀錄, http://www.fda.gov/ohrms/dockets/ac/06/transcripts/1006-4240t1.htm）

但這樣的假設極不恰當。例如，假設疑似問題牛隻共有八十萬頭，其罹病機率是百萬分之一，而看似健康牛隻共有二千萬頭，其罹病機率是二百萬分之一，則疑似問題牛隻罹病的期望值是0.8頭，而看似健康牛隻的罹病期望值卻是10頭。換句話說，如此一來，即使對全體疑似問題牛隻進行普查，也不見得能找到病牛，但在此同時卻極可能還有10頭病牛沒有被發現。至於，疑似問題牛隻數量與看似健康牛隻數量相比，真有那麼懸殊嗎？的確很懸殊，因為感染狂牛症的病牛必須等到兩三歲大時，才可能會開始出現症狀，然而牛隻們卻沒什麼機會長到那麼大。「比較年輕的牛隻是會被傳染而且具有傳染力的，然而牠們在開始出現症狀前就會被宰殺供人類食用了。...換句話說，美國沒有發現其它狂牛病牛的原因，可能是因為我們美國人已經吃掉所有的證據了。」(Greger, 2003, http://www.organicconsumers.org/madcow/greger123103a.cfm)

事實上，美國發現的第一頭狂牛症病牛，就是一隻看似健康的牛。根據美國的新聞報導，牧場工作人員David Louthan表示，那是頭&quot;perfectly good walking cow&quot;，之所以會被送去檢測，「完全是巧合」（just a fluke）：當他發現那頭牛被誤送到拖車上時，因為趕著下班，懶得再把牠帶出來，就直接用槍把牠殺了，所以這頭牛才會陰錯陽差地被送去檢測。後來這位員工由於害怕自己染上狂牛症，因此到處寫信告知此件事情的真相，結果沒多久就被牧場解雇了，USDA（美國農業部）人員還到他家門口守候，甚至有配槍的USDA人員把他帶到車上質問「你到底想怎樣？」(What do you want?)(2004年2月6日，http://www.msnbc.msn.com/id/4198248)

另有一種說法認為「至今沒有任何人或任何案例，因為食用美國牛肉而得狂牛症」（參閱http://www.udn.com/2009/10/28/NEWS/NATIONAL/NATS6/5218491.shtml）然而，這是事實嗎？

請參閱&quot;First North American death of Mad Cow disease reported&quot;（http://www.mapcruzin.com/news/rtk080802c.htm）一文。該文作者是加拿大人，講的是剛好發生在他家附近的北美洲第一位被提報的狂牛症致死病例(人)的故事。這個病例在過世好幾個月後相關的新聞才爆發開來。由於這個病例是在過世之後才被檢驗出死於vCJD（新庫賈氏症或人類海綿狀腦症），但是當初用來醫治此病例的內試鏡後來也被用在其他七十幾位病患身上。由於vCJD會經由輸血傳染，醫院害怕將來被這些無辜的病患控告醫療疏失，因此主動通知這些病患相關的風險，整件事情才爆發開來。

或許您會說這是發生在加拿大的故事，與美國有什麼關係嗎？有的，因為美國也是一樣，並沒有強制規定醫師與醫院一定要提報疑似的病例。「美國疾病管制局並沒有實施全國性的規範來要求醫師與醫院提報此病的病例。」(Steve Mitchell, 2003, http://www.rense.com/general47/spor.htm)

另外，請看看美國第一位因狂牛症致死的病患的相關新聞報導，如下列網址：http://edition.cnn.com/2004/HEALTH/06/21/madcow.patient/

這位小姐於2004年過世時，正值25歲的花樣年華。她於1979年出生於英國，於1992年移居到美國，於2002年四月被診斷出疑似罹患vCJD。在那之前，她已吃了大約10年的美國牛肉了。

當然您也可以說她不是因為吃美國牛致死的，而是因為吃英國牛或者其他任何原因。因果關係要如何推論，那是您個人的自由。但我只相信客觀的事實：她死於vCJD，而她吃了大約十年的美國牛肉。

附註：vCJD潛伏期為7年以上，可參閱行政院農業委員會畜產試驗所網頁，網址為http://www.tlri.gov.tw/Info/News_Detail.asp?RID=12449

（二）破除迷思，拒絕美牛

對於自由民主的政治體制來說，制定各項法規的基本精神必須以保障個人人身自由為原則，然而，若個人自由會影響到他人的自由，就必須予以限制。簡單地說，亦即，個人自由必須以不侵犯他人自由為前提。

日常生活中有太多不好的東西會對人產生負面影響，公權力不可能全面介入干涉個人的私生活，除非此個人行為會影響到其他人的權益。例如，喜歡熬夜作息不正常或不喜歡吃蔬菜等等生活習慣也會致癌，但民主政府不會立法禁止熬夜，也不會規定每人每日一定要吃五蔬果否則要罰款等等，因為這些行為不會影響到其他人，除非熬夜不睡時製造噪音影響到別人安寧。

在此共識之下，我們便可就下列事物逐一探討：
1. 檳榔：個人嗜吃檳榔會導致口腔癌，但不會影響到其他人，因此公權力不介入。
2. 酒：個人酗酒除了傷身外，酒後開車會造成公共危險，因此明令禁止並取締，有些國家甚至禁止在室外公共場合喝酒，例如澳洲。
3. 香菸：個人抽煙除了傷身外，二手煙對旁人的毒害更嚴重，因此我國已明令禁止在公共場合抽煙。
4. 牛肉：個人嗜吃牛肉（紅肉）可能會增加罹癌的風險，但不會影響到其他人，因此公權力不應介入也沒有介入。
5. 美國牛絞肉：個人嗜吃美國牛絞肉具有罹患狂牛症的風險，然而狂牛症變性蛋白已被證實會經由輸血傳染，而且美國牛肉與其他牛肉無法輕易分辨，牛絞肉更可能混入其他食品加工品（例如火腿、貢丸、素料等），使所有國人皆暴露在狂牛症的風險之中，那麼，公權力應不應該介入呢？

美國牛的情況，若真要以菸酒來作比喻的話，那就好比是某一特定品牌所出產的酒，有一定的比率有問題，喝了可能會死人（例如在某種機率下會混到工業酒精），而且也確實有人因此喪命。那麼，在該品牌無法保證也無法做到百分百安全的情況下，我
們會允許其在市面上販售嗎？當然，沒有任何東西可以做到絕對百分之百安全。但是，一個有理智的人會想辦法提高自己吃的東西的安全機率。如果我們已知紐、澳等國的牛肉甚至台灣牛的牛肉的安全機率比較高時，何以要讓自己屈就於比較不安心的食物？

即使台灣人吃美國牛得此病的機率低到微乎其微，那麼台灣牛得此病的機率呢？我們真能信任台灣的畜牧業者不會有人拿美國牛雜肉骨粉來餵食牛隻？我們真能信任台灣的飼料業者不會有人拿美國牛雜肉骨粉來混入飼料之中？吃了之後，反正潛伏期很久，又不像急性腸胃炎可以馬上被人發現？因此有太多的環節可能出問題。台灣的執法效率、敬業精神、職業道德、飲食文化、甚至人種基因，都與歐美不同。等台灣牛也淪陷了之後，我們就不用為了美國牛在這邊爭辯了。

至於台美利益交換的問題，如果我們現在對美貿易的順差就已經很多，那麼有必要退讓以獲得什麼更進一步的利益呢？就貿易上的利益來說，頂多是某些對美出口商藉此可減少關稅等相關出口成本，那麼，除了這些出口商，以及有買相關公司股票的人以外，其他人能得到什麼利益？即使相關公司的員工，也不見會因為大老闆賺更多錢而跟著加薪，其他普羅大眾就更不用說了。另外，若將此歸因於世界貿易組織WTO的規範，那就更說不通了。中國、紐西蘭、澳洲等其他國家也有加入WTO，但卻可以堅守自己的主權，拒絕開放美國牛絞肉進口。

話再說回來，除了全面的食品安全疑慮（除非有人此後絕不再吃任何&quot;加工食品&quot;）與輸血安全疑慮（除非有人一輩子都不會用到別人輸的血）之外，我們為了讓這些大老闆們賺更多錢，還要付出什麼代價？麥當勞等大型連鎖速食店的酸油事件，造成了多少清白的小店家（例如炸雞排、鹽酥雞、臭豆腐等）生意跟著一落千丈？更前一陣子的中國毒奶事件，造成多少清白的麵包店跟著倒閉關門？這就是為什麼這次國內有那麼多牛肉相關商家或產業公會急著建立自己的認證方式以撇清關係，但開放有疑慮的美國牛絞肉與內臟進口後，這些商家生意難保不會受到波及。

政府本就不該為了發展經濟而犧牲民眾安全，更何況如果並不見得有利於全民的經濟發展呢？

(本文作者放棄一切著作權與智慧財產權，歡迎任意使用或轉錄，不用註明出處。)]]></content:encoded>
      <pubDate>Sun, 08 Nov 2009 06:54:47 +0000</pubDate>
    </item>
    <item>
      <title><![CDATA[(Re: 【昨天的海盜擄船】德新海號與054A護衛艦!(追加篇))]]></title>
      <link>http://sophist4ever.pixnet.net/blog/post/26042190#comment-26659220</link>
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      <description><![CDATA[海巡與陸軍好像沒什麼關係吧,黃少尉你是多少年前獃的海巡啊?臺灣並不時興小米加步槍,沒幾個當過兵的會與你有一樣的軍事思想更何況是當軍官的]]></description>
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      <pubDate>Sun, 08 Nov 2009 06:54:47 +0000</pubDate>
    </item>
    <item>
      <title><![CDATA[(Re: 【昨天的人性考驗】你會開槍還擊嗎?)]]></title>
      <link>http://sophist4ever.pixnet.net/blog/post/24214524#comment-26659090</link>
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      <description><![CDATA[BB

不反擊一樣有罪]]></description>
      <content:encoded><![CDATA[BB

不反擊一樣有罪]]></content:encoded>
      <pubDate>Sun, 08 Nov 2009 06:54:47 +0000</pubDate>
    </item>
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      <title><![CDATA[(Re: 【昨天的海盜擄船】德新海號與054A護衛艦!(追加篇))]]></title>
      <link>http://sophist4ever.pixnet.net/blog/post/26042190#comment-26659061</link>
      <guid>http://sophist4ever.pixnet.net/blog/post/26042190#comment-26659061</guid>
      <description><![CDATA[三鹿改名成「新世達」，老班底繼續在重操舊業，受害家長想要索賠的，上訪的，現在都很慘。
++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++資產已被三元公司收購
+++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
石家莊市政府通報三鹿集團破產案情況(全文)
http://www.sina.com.cn  2008年12月25日11:38  中國新聞網 
 
石家莊市委、市政府發佈三鹿破產最新消息
三鹿牌嬰幼兒配方奶粉重大食品安全事故發生後，三鹿集團於9月12日全面停產。依據《中華人民共和國企業破產法》的有關規定，破產清算的申請，石家莊市中級人民法院已經受理，受理該申請的裁定書已於2008年12月23日送達石家莊三鹿集團股份有限公司。
三鹿問題奶粉系列刑事案件一審判決結果一覽
姓名	身份	罪名	一審判決
田文華	原三鹿集團董事長	生產、銷售偽劣產品罪	無期徒刑並處罰金2468.7411萬元
張玉軍	奶販	以危險方法危害公共安全罪	死刑
張彥章	奶販	以危險方法危害公共安全罪	無期徒刑
高俊傑	劣質奶生產者	以危險方法危害公共安全罪	死刑緩期兩年
薛建忠	行唐縣化工試劑店店主	以危險方法危害公共安全罪	無期徒刑
耿金平	正定金河奶源基地負責人	生產、銷售有毒食品罪	死刑並處沒收個人全部財產
石家莊三鹿集團		生產、銷售偽劣產品罪	罰金4937.4822萬元
　

]]></description>
      <content:encoded><![CDATA[三鹿改名成「新世達」，老班底繼續在重操舊業，受害家長想要索賠的，上訪的，現在都很慘。
++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++資產已被三元公司收購
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石家莊市政府通報三鹿集團破產案情況(全文)
http://www.sina.com.cn  2008年12月25日11:38  中國新聞網 
 
石家莊市委、市政府發佈三鹿破產最新消息
三鹿牌嬰幼兒配方奶粉重大食品安全事故發生後，三鹿集團於9月12日全面停產。依據《中華人民共和國企業破產法》的有關規定，破產清算的申請，石家莊市中級人民法院已經受理，受理該申請的裁定書已於2008年12月23日送達石家莊三鹿集團股份有限公司。
三鹿問題奶粉系列刑事案件一審判決結果一覽
姓名	身份	罪名	一審判決
田文華	原三鹿集團董事長	生產、銷售偽劣產品罪	無期徒刑並處罰金2468.7411萬元
張玉軍	奶販	以危險方法危害公共安全罪	死刑
張彥章	奶販	以危險方法危害公共安全罪	無期徒刑
高俊傑	劣質奶生產者	以危險方法危害公共安全罪	死刑緩期兩年
薛建忠	行唐縣化工試劑店店主	以危險方法危害公共安全罪	無期徒刑
耿金平	正定金河奶源基地負責人	生產、銷售有毒食品罪	死刑並處沒收個人全部財產
石家莊三鹿集團		生產、銷售偽劣產品罪	罰金4937.4822萬元
　

]]></content:encoded>
      <pubDate>Sun, 08 Nov 2009 06:54:47 +0000</pubDate>
    </item>
    <item>
      <title><![CDATA[(Re: 【昨天的海盜擄船】德新海號與054A護衛艦!(追加篇))]]></title>
      <link>http://sophist4ever.pixnet.net/blog/post/26042190#comment-26658692</link>
      <guid>http://sophist4ever.pixnet.net/blog/post/26042190#comment-26658692</guid>
      <description><![CDATA[版大實在言重矣
我只是一個隨時準備跟共軍對幹的退役海巡少尉!
有時想想大家講的一堆高來高去的裝備!
老實講:我們到退伍還是在用65步槍 60迫砲!
但是面對中共的威脅:我們有一群老兵倒是也沒在怕誰!
版大您講的高科技我们陸軍聽聽就好!
面對中共的軍事威脅我們用陸軍的單兵武器面對!
面對中共的政治威脅
我教導下一代要自立自強決不低頭
面對中共的經濟威脅
我努力在台灣消費經濟
決不買中國基金!
至於我人身攻擊的部份!
請大家見諒!
我單純以我的觀點說出誰出賣台灣 誰對台灣有利
我一個台灣人想要過什麼樣的生活!
我只是一個單純的台灣人!
當過台灣軍人隨時準備單兵武器與共軍對幹的台灣人!

]]></description>
      <content:encoded><![CDATA[版大實在言重矣
我只是一個隨時準備跟共軍對幹的退役海巡少尉!
有時想想大家講的一堆高來高去的裝備!
老實講:我們到退伍還是在用65步槍 60迫砲!
但是面對中共的威脅:我們有一群老兵倒是也沒在怕誰!
版大您講的高科技我们陸軍聽聽就好!
面對中共的軍事威脅我們用陸軍的單兵武器面對!
面對中共的政治威脅
我教導下一代要自立自強決不低頭
面對中共的經濟威脅
我努力在台灣消費經濟
決不買中國基金!
至於我人身攻擊的部份!
請大家見諒!
我單純以我的觀點說出誰出賣台灣 誰對台灣有利
我一個台灣人想要過什麼樣的生活!
我只是一個單純的台灣人!
當過台灣軍人隨時準備單兵武器與共軍對幹的台灣人!

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      <pubDate>Sun, 08 Nov 2009 06:54:47 +0000</pubDate>
    </item>
    <item>
      <title><![CDATA[(Re: 【昨天的海盜擄船】德新海號與054A護衛艦!(追加篇))]]></title>
      <link>http://sophist4ever.pixnet.net/blog/post/26042190#comment-26658251</link>
      <guid>http://sophist4ever.pixnet.net/blog/post/26042190#comment-26658251</guid>
      <description><![CDATA[怎麼你說的跟我印象中的完全不一樣，你真的去過廣州嗎??我去年12月剛去過......+
+++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
你才剛來過，我家就在深圳，在廣州及珠海都工作過。
對深圳，東莞、廣州、珠海、中山五市比較熟了，
廣州火車站在越秀區，廣州東站在天河區，高鐵廣州站在番禺區。白去機場有直達臺灣飛機。

深圳到香港陸路、水路的線路：
1、 你如果坐火車的話，必定唯一經過羅湖關出深圳到香港，出羅湖關對面是香港新界上水。
也就是原廣九線，廣州—九龍線。
廣深港高鐵廣深區間2011年通，未來經過福田口岸到香港。香港政府估計沒五年通不了。
2、不然你只能坐汽車從深圳福田區皇崗關出關，或從南山區西部通道過關，
除此你還可從鹽田區沙頭角關、羅湖區文錦關陸路過關，這兩關口很小。
3、 水路只有從南山區蛇口碼頭出關到香港。
4、當然你也可以到深圳寶安機場過關。

另外明年廣珠輕軌要通了，廣州到珠海、澳門全程47分鐘。也可從珠海陸路或水路及空路出關。（拱北及横琴）。
路過中山市中心區及孫中山故居，各有一站。
以上這幾條過關通道我都經過，明白了吧。
廣州火車站小心點沒有事，我還從來就很順利。]]></description>
      <content:encoded><![CDATA[怎麼你說的跟我印象中的完全不一樣，你真的去過廣州嗎??我去年12月剛去過......+
+++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
你才剛來過，我家就在深圳，在廣州及珠海都工作過。
對深圳，東莞、廣州、珠海、中山五市比較熟了，
廣州火車站在越秀區，廣州東站在天河區，高鐵廣州站在番禺區。白去機場有直達臺灣飛機。

深圳到香港陸路、水路的線路：
1、 你如果坐火車的話，必定唯一經過羅湖關出深圳到香港，出羅湖關對面是香港新界上水。
也就是原廣九線，廣州—九龍線。
廣深港高鐵廣深區間2011年通，未來經過福田口岸到香港。香港政府估計沒五年通不了。
2、不然你只能坐汽車從深圳福田區皇崗關出關，或從南山區西部通道過關，
除此你還可從鹽田區沙頭角關、羅湖區文錦關陸路過關，這兩關口很小。
3、 水路只有從南山區蛇口碼頭出關到香港。
4、當然你也可以到深圳寶安機場過關。

另外明年廣珠輕軌要通了，廣州到珠海、澳門全程47分鐘。也可從珠海陸路或水路及空路出關。（拱北及横琴）。
路過中山市中心區及孫中山故居，各有一站。
以上這幾條過關通道我都經過，明白了吧。
廣州火車站小心點沒有事，我還從來就很順利。]]></content:encoded>
      <pubDate>Sun, 08 Nov 2009 06:54:47 +0000</pubDate>
    </item>
    <item>
      <title><![CDATA[(Re: 【昨天的海盜擄船】德新海號與054A護衛艦!(追加篇))]]></title>
      <link>http://sophist4ever.pixnet.net/blog/post/26042190#comment-26658136</link>
      <guid>http://sophist4ever.pixnet.net/blog/post/26042190#comment-26658136</guid>
      <description><![CDATA[姑且不論真實性 最有可能的頂多是美國廠商想早中國合作開發高鐵系統 畢竟未來中國計畫投資超過400億美金建設高鐵網路,但現在比較起TGV 新幹線這種運行系統經過長時間考驗的系統 美國應該不太可能有意願購買中國剛運行的系統 先不論他的系統來源 光是運行時間的可靠性和技術成熟度 老美財大氣粗 實在看不出採用一個風險性高想對不成熟 技術也不突出的系統 更何況美國就算不想自己搞 引進新幹線或TGV也沒啥困難 老美加油機跟海陸一號也都直接採用歐洲機體授權 實在看不出棄歐日 採中國的道理 
最有可能的 大概就是美國廠商想通吃中國美國市場 搞跨國合作案 傳一傳 在中宣部就成了美國政府希望引進中國高鐵的新聞 ]]></description>
      <content:encoded><![CDATA[姑且不論真實性 最有可能的頂多是美國廠商想早中國合作開發高鐵系統 畢竟未來中國計畫投資超過400億美金建設高鐵網路,但現在比較起TGV 新幹線這種運行系統經過長時間考驗的系統 美國應該不太可能有意願購買中國剛運行的系統 先不論他的系統來源 光是運行時間的可靠性和技術成熟度 老美財大氣粗 實在看不出採用一個風險性高想對不成熟 技術也不突出的系統 更何況美國就算不想自己搞 引進新幹線或TGV也沒啥困難 老美加油機跟海陸一號也都直接採用歐洲機體授權 實在看不出棄歐日 採中國的道理 
最有可能的 大概就是美國廠商想通吃中國美國市場 搞跨國合作案 傳一傳 在中宣部就成了美國政府希望引進中國高鐵的新聞 ]]></content:encoded>
      <pubDate>Sun, 08 Nov 2009 06:54:47 +0000</pubDate>
    </item>
    <item>
      <title><![CDATA[(Re: 【昨天的海盜擄船】德新海號與054A護衛艦!(追加篇))]]></title>
      <link>http://sophist4ever.pixnet.net/blog/post/26042190#comment-26658110</link>
      <guid>http://sophist4ever.pixnet.net/blog/post/26042190#comment-26658110</guid>
      <description><![CDATA[西藏老兄 美國要引進中國高鐵的新聞 怎麼在美國的新聞跟GOOGLE 資料都看不到 ? 頂多提到歐巴馬80億的高鐵計畫, 中文網站早來早去都只有貴國論壇上的小道消息? 麻煩給個原文的資料來源 感謝]]></description>
      <content:encoded><![CDATA[西藏老兄 美國要引進中國高鐵的新聞 怎麼在美國的新聞跟GOOGLE 資料都看不到 ? 頂多提到歐巴馬80億的高鐵計畫, 中文網站早來早去都只有貴國論壇上的小道消息? 麻煩給個原文的資料來源 感謝]]></content:encoded>
      <pubDate>Sun, 08 Nov 2009 06:54:47 +0000</pubDate>
    </item>
    <item>
      <title><![CDATA[(Re: 【中國觀察】也談余秋雨的困境!)]]></title>
      <link>http://sophist4ever.pixnet.net/blog/post/25374264#comment-26658036</link>
      <guid>http://sophist4ever.pixnet.net/blog/post/25374264#comment-26658036</guid>
      <description><![CDATA[余秋雨寫下含淚那篇我想他自有理由
並非純正的拍馬屁
關於他的書
小人覺得
應該多讀幾遍
才會了解其涵意]]></description>
      <content:encoded><![CDATA[余秋雨寫下含淚那篇我想他自有理由
並非純正的拍馬屁
關於他的書
小人覺得
應該多讀幾遍
才會了解其涵意]]></content:encoded>
      <pubDate>Sun, 08 Nov 2009 06:54:47 +0000</pubDate>
    </item>
    <item>
      <title><![CDATA[(Re: 【昨天的海盜擄船】德新海號與054A護衛艦!(追加篇))]]></title>
      <link>http://sophist4ever.pixnet.net/blog/post/26042190#comment-26657921</link>
      <guid>http://sophist4ever.pixnet.net/blog/post/26042190#comment-26657921</guid>
      <description><![CDATA[（從無到有，從落後到先進，中國的鐵路技術裝備水準已經達到了世界一流。）

正常，因為中國可以山寨現有鐵道技術，但是要中國從無到有，我認為很難，講白一點就是沒基礎。

（包括美國在內的多個國家，紛紛表達了引進中國高速鐵路技術裝備、開展相關合作的意向，要求與中國加強鐵路合作。）

我認為這些表達引進中國高速鐵路技術裝備的國家應該是（要）中國引進（他們的技術）。

這樣講才比較正常一點。

其他幾個先進國家鐵道技術再怎麼不行，也比中國強很多吧。

不過，既然西域故土提到了美國，那我就一定要講一下，不然太對不起我一堆住在美國的親人與朋友，說真的啦，美國人的航空客運發達到爆炸，人家都坐飛機趴趴走，對美國人而言，鐵道科技不發達也無所謂，因為根本不需要。

就我所知，美國的跨洲鐵道大多都運貨物的啦～～運貨哪需要高速鐵路技術呀？]]></description>
      <content:encoded><![CDATA[（從無到有，從落後到先進，中國的鐵路技術裝備水準已經達到了世界一流。）

正常，因為中國可以山寨現有鐵道技術，但是要中國從無到有，我認為很難，講白一點就是沒基礎。

（包括美國在內的多個國家，紛紛表達了引進中國高速鐵路技術裝備、開展相關合作的意向，要求與中國加強鐵路合作。）

我認為這些表達引進中國高速鐵路技術裝備的國家應該是（要）中國引進（他們的技術）。

這樣講才比較正常一點。

其他幾個先進國家鐵道技術再怎麼不行，也比中國強很多吧。

不過，既然西域故土提到了美國，那我就一定要講一下，不然太對不起我一堆住在美國的親人與朋友，說真的啦，美國人的航空客運發達到爆炸，人家都坐飛機趴趴走，對美國人而言，鐵道科技不發達也無所謂，因為根本不需要。

就我所知，美國的跨洲鐵道大多都運貨物的啦～～運貨哪需要高速鐵路技術呀？]]></content:encoded>
      <pubDate>Sun, 08 Nov 2009 06:54:47 +0000</pubDate>
    </item>
    <item>
      <title><![CDATA[(Re: 【昨天的海盜擄船】德新海號與054A護衛艦!(追加篇))]]></title>
      <link>http://sophist4ever.pixnet.net/blog/post/26042190#comment-26657870</link>
      <guid>http://sophist4ever.pixnet.net/blog/post/26042190#comment-26657870</guid>
      <description><![CDATA[不過在中國坐火車是有點危險的，壞人很多，你一進廣州車站，馬上就有廣播告訴你，不要隨便被別人搭話等等，我的中國朋友也告訴過我很多可怕的故事啊。 所以一個人到中國旅行搭火車的朋友，要非常小心。
+++++++++++++++++++++++++++++++

廣州火車站是全中國最亂的車站，臭名昭著。
別貪心！別相信天上悼陷餅！別招搖過市！
一個人不要到太暗的地方，人太多的地方，人太少的地方。
遇到小偷不要拚命，他們不少是團夥，有的有刀，安全第一。

維吾爾人也很多的，遇到他們繞遠點，他們身上常帶刀具！
千萬不要同他們爭執，就是有理，員警通常不會處理他們的。
]]></description>
      <content:encoded><![CDATA[不過在中國坐火車是有點危險的，壞人很多，你一進廣州車站，馬上就有廣播告訴你，不要隨便被別人搭話等等，我的中國朋友也告訴過我很多可怕的故事啊。 所以一個人到中國旅行搭火車的朋友，要非常小心。
+++++++++++++++++++++++++++++++

廣州火車站是全中國最亂的車站，臭名昭著。
別貪心！別相信天上悼陷餅！別招搖過市！
一個人不要到太暗的地方，人太多的地方，人太少的地方。
遇到小偷不要拚命，他們不少是團夥，有的有刀，安全第一。

維吾爾人也很多的，遇到他們繞遠點，他們身上常帶刀具！
千萬不要同他們爭執，就是有理，員警通常不會處理他們的。
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      <pubDate>Sun, 08 Nov 2009 06:54:47 +0000</pubDate>
    </item>
    <item>
      <title><![CDATA[(Re: 【昨天的海盜擄船】德新海號與054A護衛艦!(追加篇))]]></title>
      <link>http://sophist4ever.pixnet.net/blog/post/26042190#comment-26657836</link>
      <guid>http://sophist4ever.pixnet.net/blog/post/26042190#comment-26657836</guid>
      <description><![CDATA[三鹿沒有關門，只是改名換個招牌而已，這事多數的中國人都知道。 不必我再去找資料佐證吧。
+++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++三鹿確已倒閉+++++
董事長及高管在坐大牢的呢，
財產被別的乳品企業收購，
作為償還債務及賠償處理，
廠房、設備已不是原老闆的了，
別的企業收購後仍生產乳品，
同原老闆已沒有關係了，
廠房、設備、工人仍可繼續使用，
只要現在老闆願意，
這是倒閉企業正常的現象，
只是原財產所有權已非往昔，
就如同一個酒店經營不好，資不抵債，
債權人也可要求其倒閉，
用其財產—酒店，清償債權，
只是換了所有權---老闆而已，
不可能把酒店大樓炸毀才叫倒閉吧，
臺灣的企業倒閉不是這樣的嗎，

學過經濟學的人應知道，
別人也可以收購的，
這是全世界的常態。


]]></description>
      <content:encoded><![CDATA[三鹿沒有關門，只是改名換個招牌而已，這事多數的中國人都知道。 不必我再去找資料佐證吧。
+++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++三鹿確已倒閉+++++
董事長及高管在坐大牢的呢，
財產被別的乳品企業收購，
作為償還債務及賠償處理，
廠房、設備已不是原老闆的了，
別的企業收購後仍生產乳品，
同原老闆已沒有關係了，
廠房、設備、工人仍可繼續使用，
只要現在老闆願意，
這是倒閉企業正常的現象，
只是原財產所有權已非往昔，
就如同一個酒店經營不好，資不抵債，
債權人也可要求其倒閉，
用其財產—酒店，清償債權，
只是換了所有權---老闆而已，
不可能把酒店大樓炸毀才叫倒閉吧，
臺灣的企業倒閉不是這樣的嗎，

學過經濟學的人應知道，
別人也可以收購的，
這是全世界的常態。


]]></content:encoded>
      <pubDate>Sun, 08 Nov 2009 06:54:47 +0000</pubDate>
    </item>
    <item>
      <title><![CDATA[(Re: 【昨天的海盜擄船】德新海號與054A護衛艦!(追加篇))]]></title>
      <link>http://sophist4ever.pixnet.net/blog/post/26042190#comment-26657789</link>
      <guid>http://sophist4ever.pixnet.net/blog/post/26042190#comment-26657789</guid>
      <description><![CDATA[廣深線現時最高只去到200km，車廂有顯示板，看過最高速時段確去到199km超快。
++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
哈哈，你搞錯了！！！
你這是老廣九線，香港九龍---廣州火車站，通過羅湖，後增第四軌，提速的，不是高鐵！
真正的高鐵是廣州新火站-----深圳龍華新火車站，還在建，沒通車，2011年通，
廣深高鐵時速360KM，半小時深圳到廣州，在東莞虎門有一站，
廣州新火站在番禺，不在廣州東站，或廣州老火車站。
同武廣線一起的，武廣線已通，時速360KM，春節可坐了。
武廣線廣州—武漢4個小時。廣州—長沙2.6個小時。
貴廣線也在廣州新火站，到貴州省貴陽市3個小時，到時廣州到桂林1.5個小時，在建。
南廣線到廣西南寧，時速250KM，准高速，2.個多小時到南寧，在建。
廈深線2011年通車，到時2個小時深圳到福建廈門。
提醒各位：高鐵都是設新站，舊站不是高鐵。因是兩個系統，不相容的。
]]></description>
      <content:encoded><![CDATA[廣深線現時最高只去到200km，車廂有顯示板，看過最高速時段確去到199km超快。
++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
哈哈，你搞錯了！！！
你這是老廣九線，香港九龍---廣州火車站，通過羅湖，後增第四軌，提速的，不是高鐵！
真正的高鐵是廣州新火站-----深圳龍華新火車站，還在建，沒通車，2011年通，
廣深高鐵時速360KM，半小時深圳到廣州，在東莞虎門有一站，
廣州新火站在番禺，不在廣州東站，或廣州老火車站。
同武廣線一起的，武廣線已通，時速360KM，春節可坐了。
武廣線廣州—武漢4個小時。廣州—長沙2.6個小時。
貴廣線也在廣州新火站，到貴州省貴陽市3個小時，到時廣州到桂林1.5個小時，在建。
南廣線到廣西南寧，時速250KM，准高速，2.個多小時到南寧，在建。
廈深線2011年通車，到時2個小時深圳到福建廈門。
提醒各位：高鐵都是設新站，舊站不是高鐵。因是兩個系統，不相容的。
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      <pubDate>Sun, 08 Nov 2009 06:54:47 +0000</pubDate>
    </item>
    <item>
      <title><![CDATA[to #24 ... 不會吧？(Re: 【昨天的海盜擄船】德新海號與054A護衛艦!(追加篇))]]></title>
      <link>http://sophist4ever.pixnet.net/blog/post/26042190#comment-26657033</link>
      <guid>http://sophist4ever.pixnet.net/blog/post/26042190#comment-26657033</guid>
      <description><![CDATA[廣深線現時最高只去到200km，車廂有顯示板，看過最高速時段確去到199km超快。

350km...應要等要等四縱四橫完成才OK吧？京滬線設計時速350km(平均營運，非指最高，驚人！)要到2013年才通車。

個人認為中國鐵路提速最令人欣賞的還不是快，而是準時，不像早年長途誤差一、兩小時很平常(80年代試過坐36小時京廣線誤差多達幾小時！)，當中牽涉到多少管理上的精進呢？

當然，和日本新幹線相比，日本人的準時程度實在太恐怖了。(不知台灣高鐵的到站誤差又在多少時間內呢？)]]></description>
      <content:encoded><![CDATA[廣深線現時最高只去到200km，車廂有顯示板，看過最高速時段確去到199km超快。

350km...應要等要等四縱四橫完成才OK吧？京滬線設計時速350km(平均營運，非指最高，驚人！)要到2013年才通車。

個人認為中國鐵路提速最令人欣賞的還不是快，而是準時，不像早年長途誤差一、兩小時很平常(80年代試過坐36小時京廣線誤差多達幾小時！)，當中牽涉到多少管理上的精進呢？

當然，和日本新幹線相比，日本人的準時程度實在太恐怖了。(不知台灣高鐵的到站誤差又在多少時間內呢？)]]></content:encoded>
      <pubDate>Sun, 08 Nov 2009 06:54:47 +0000</pubDate>
    </item>
    <item>
      <title><![CDATA[(Re: 【昨天的海盜擄船】德新海號與054A護衛艦!(追加篇))]]></title>
      <link>http://sophist4ever.pixnet.net/blog/post/26042190#comment-26656906</link>
      <guid>http://sophist4ever.pixnet.net/blog/post/26042190#comment-26656906</guid>
      <description><![CDATA[不過說真的，以現行的鐵道技術來說，鋼輪技術已經夠用了，況且鋼輪的最高速度一直不斷地被刷新，既然西域故土提到法國，那就不得不提一下法國人自傲的TGV在2007年有了新的最高速度：574.8 km/h，說真的574.8 km/h速度真的是爆快。
++++++++++++++++++++++++++++++
中國高鐵試驗也可達500公里，但技術還不成型，目前在350公里左右技術已成功。
運行的京津線、石太線、京石線時速就在350 km/h.
在建的京滬線、京沈線、渝成線、貴廣線、鄭西線、貴渝線、廣深線 
\ 滬漢蓉、包西、太中銀、龍廈、蘭渝等也在350 km/h.
已建成試驗階段的武廣線、都在350km/h以上。
以上為純客運，
不少客貨混線為准高速，時速在250 km/h以上，
因貨物超重，時速較慢，
如杭福線、廈深線，南廣線，京福線，商杭線等，
還有各省內輕軌，純客運，時速在250 km/h以上，
珠三角、長三角、環渤海，湖北省、四川省等地輕軌都已開工，如廣珠線等。
傳統舊鐵路改用純貨運，客貨分離。

到2008年底，中國鐵路總延展里程已達16.11萬公里，運營里程達到8萬公里。
到2012年，中國鐵路運營里程將達到11萬公里，電氣化率、
複綫率均達到50%以上，發達完善的鐵路網初具規模。 

    “從無到有，從落後到先進，中國的鐵路技術裝備水準已經達到了世界一流。
包括美國在內的多個國家，紛紛表達了引進中國高速鐵路技術裝備、開展相關合作的意向，要求與中國加強鐵路合作。
        2008年10月，中國《中長期鐵路網規劃》調整實施。鐵路部門緊緊抓住建設發展的黃金機遇期，以建設客運專線、區際大能力通道、西部開發性新線為重點，展開了前所未有的大規模鐵路建設，鋼鐵長龍縱橫華夏大地。 
    
    屆時，中國將形成以北京為中心到絕大部分省會城市的1小時至8小時交通圈。以上海、鄭州、武漢、廣州、西安、成都、瀋陽等中心城市與周邊城市半小時至一小時的交通圈，輻射中國70%的50萬人口以上的城市，覆蓋人口達7億多。    可達世界第一。




]]></description>
      <content:encoded><![CDATA[不過說真的，以現行的鐵道技術來說，鋼輪技術已經夠用了，況且鋼輪的最高速度一直不斷地被刷新，既然西域故土提到法國，那就不得不提一下法國人自傲的TGV在2007年有了新的最高速度：574.8 km/h，說真的574.8 km/h速度真的是爆快。
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中國高鐵試驗也可達500公里，但技術還不成型，目前在350公里左右技術已成功。
運行的京津線、石太線、京石線時速就在350 km/h.
在建的京滬線、京沈線、渝成線、貴廣線、鄭西線、貴渝線、廣深線 
\ 滬漢蓉、包西、太中銀、龍廈、蘭渝等也在350 km/h.
已建成試驗階段的武廣線、都在350km/h以上。
以上為純客運，
不少客貨混線為准高速，時速在250 km/h以上，
因貨物超重，時速較慢，
如杭福線、廈深線，南廣線，京福線，商杭線等，
還有各省內輕軌，純客運，時速在250 km/h以上，
珠三角、長三角、環渤海，湖北省、四川省等地輕軌都已開工，如廣珠線等。
傳統舊鐵路改用純貨運，客貨分離。

到2008年底，中國鐵路總延展里程已達16.11萬公里，運營里程達到8萬公里。
到2012年，中國鐵路運營里程將達到11萬公里，電氣化率、
複綫率均達到50%以上，發達完善的鐵路網初具規模。 

    “從無到有，從落後到先進，中國的鐵路技術裝備水準已經達到了世界一流。
包括美國在內的多個國家，紛紛表達了引進中國高速鐵路技術裝備、開展相關合作的意向，要求與中國加強鐵路合作。
        2008年10月，中國《中長期鐵路網規劃》調整實施。鐵路部門緊緊抓住建設發展的黃金機遇期，以建設客運專線、區際大能力通道、西部開發性新線為重點，展開了前所未有的大規模鐵路建設，鋼鐵長龍縱橫華夏大地。 
    
    屆時，中國將形成以北京為中心到絕大部分省會城市的1小時至8小時交通圈。以上海、鄭州、武漢、廣州、西安、成都、瀋陽等中心城市與周邊城市半小時至一小時的交通圈，輻射中國70%的50萬人口以上的城市，覆蓋人口達7億多。    可達世界第一。




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      <pubDate>Sun, 08 Nov 2009 06:54:47 +0000</pubDate>
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      <title><![CDATA[(Re: 【昨天的海盜擄船】德新海號與054A護衛艦!(追加篇))]]></title>
      <link>http://sophist4ever.pixnet.net/blog/post/26042190#comment-26656861</link>
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      <description><![CDATA[事實上三鹿沒有關門，反而是受害者家長一直遭到中國政府的迫害，幾個家長想要上訪，還被逮捕，當然這樣的新聞，你又看不到了。 

我常常在想，我們不同的地方，就在於我們對於「如何看待生而為人的基本價值」有根本的不同。 你認為幾萬的嬰兒完蛋了，政府還繼續打壓家長索賠，幾千個嬰兒鉛中毒，家長上訪還被武警痛毆不算什麼，中國政府限制你的言論自由，控制你們的資訊獲取管道，你都可以接受。 但是對我而言，這是無以妥協的價值。 也因此我們有著非常嚴重的歧異。
++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
三鹿無良企業，惟利是圖，草菅人命，這是人神共憤的事，
四個嬰兒生命，每個人心理都很沉重，
 人民利益高於一切，生命安全重於泰山。
“三鹿”奶粉事件涉及範圍廣、社會影響惡劣。
事件暴露出奶源收購檢查、生產企業產品品質監督檢查、乳製品市場管理等環節都存在問題，反映了乳製品市場混亂，監管機制存在漏洞，監管工作不力。
在追求以損害人民健康為代價的增長和發展，後果極為慘痛，教訓極為深刻。
三鹿早已破產，資產被別人收購，賠款已到位，
董事長等主要負責人已坐牢，首惡分子已處決，監管官員多人撤職。
處理結果還是不另人滿意。

“限制你的言論自由，控制你們的資訊獲取管道”，
實事求是的說，沒有人會願意，中供官員除外，
我也不願意，
中國未來只能走民主化一途，
但民主化對中國是不可承受之重，
搞的不好，社會會動盪不安的，
華人社會搞民主都不太成功，
大陸有許多問題，唯有經濟發展，民智開啟，才能放開。
新疆如搞民主，維吾爾人就要搞獨立，當地其他人又不願獨立，結果就會戰亂不休的。







]]></description>
      <content:encoded><![CDATA[事實上三鹿沒有關門，反而是受害者家長一直遭到中國政府的迫害，幾個家長想要上訪，還被逮捕，當然這樣的新聞，你又看不到了。 

我常常在想，我們不同的地方，就在於我們對於「如何看待生而為人的基本價值」有根本的不同。 你認為幾萬的嬰兒完蛋了，政府還繼續打壓家長索賠，幾千個嬰兒鉛中毒，家長上訪還被武警痛毆不算什麼，中國政府限制你的言論自由，控制你們的資訊獲取管道，你都可以接受。 但是對我而言，這是無以妥協的價值。 也因此我們有著非常嚴重的歧異。
++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
三鹿無良企業，惟利是圖，草菅人命，這是人神共憤的事，
四個嬰兒生命，每個人心理都很沉重，
 人民利益高於一切，生命安全重於泰山。
“三鹿”奶粉事件涉及範圍廣、社會影響惡劣。
事件暴露出奶源收購檢查、生產企業產品品質監督檢查、乳製品市場管理等環節都存在問題，反映了乳製品市場混亂，監管機制存在漏洞，監管工作不力。
在追求以損害人民健康為代價的增長和發展，後果極為慘痛，教訓極為深刻。
三鹿早已破產，資產被別人收購，賠款已到位，
董事長等主要負責人已坐牢，首惡分子已處決，監管官員多人撤職。
處理結果還是不另人滿意。

“限制你的言論自由，控制你們的資訊獲取管道”，
實事求是的說，沒有人會願意，中供官員除外，
我也不願意，
中國未來只能走民主化一途，
但民主化對中國是不可承受之重，
搞的不好，社會會動盪不安的，
華人社會搞民主都不太成功，
大陸有許多問題，唯有經濟發展，民智開啟，才能放開。
新疆如搞民主，維吾爾人就要搞獨立，當地其他人又不願獨立，結果就會戰亂不休的。







]]></content:encoded>
      <pubDate>Sun, 08 Nov 2009 06:54:47 +0000</pubDate>
    </item>
    <item>
      <title><![CDATA[(Re: 【昨天的海盜擄船】德新海號與054A護衛艦!(追加篇))]]></title>
      <link>http://sophist4ever.pixnet.net/blog/post/26042190#comment-26656854</link>
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      <description><![CDATA[不過說真的，以現行的鐵道技術來說，鋼輪技術已經夠用了，況且鋼輪的最高速度一直不斷地被刷新，既然西域故土提到法國，那就不得不提一下法國人自傲的TGV在2007年有了新的最高速度：574.8 km/h，說真的574.8 km/h速度真的是爆快。]]></description>
      <content:encoded><![CDATA[不過說真的，以現行的鐵道技術來說，鋼輪技術已經夠用了，況且鋼輪的最高速度一直不斷地被刷新，既然西域故土提到法國，那就不得不提一下法國人自傲的TGV在2007年有了新的最高速度：574.8 km/h，說真的574.8 km/h速度真的是爆快。]]></content:encoded>
      <pubDate>Sun, 08 Nov 2009 06:54:47 +0000</pubDate>
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      <title><![CDATA[(Re: 【昨天的海盜擄船】德新海號與054A護衛艦!(下))]]></title>
      <link>http://sophist4ever.pixnet.net/blog/post/26034540#comment-26656308</link>
      <guid>http://sophist4ever.pixnet.net/blog/post/26034540#comment-26656308</guid>
      <description><![CDATA[南韓輸日本海軍除了天生的工業實力外,分配到的敵人也不太一樣吧
日本海軍是拿來面對前蘇聯的,南韓對付北韓and中國艦隊,自然沒有那麼高級的艦隊裝備需求
如果台灣今天面對的是俄國第一線強力支援中國海軍,那我們也會有神頓艦,只是現階段對手還不足以讓我們分配到這麼好得配備而已
當然啦 看門狗也不是隨便可以亂咬人的
今天不乖 隨時隨地也會被廢掉 老美也不是吃素的
我認為台日韓三國的糾紛是在美國的控制之下 大家為了各自的利益來演演戲而已]]></description>
      <content:encoded><![CDATA[南韓輸日本海軍除了天生的工業實力外,分配到的敵人也不太一樣吧
日本海軍是拿來面對前蘇聯的,南韓對付北韓and中國艦隊,自然沒有那麼高級的艦隊裝備需求
如果台灣今天面對的是俄國第一線強力支援中國海軍,那我們也會有神頓艦,只是現階段對手還不足以讓我們分配到這麼好得配備而已
當然啦 看門狗也不是隨便可以亂咬人的
今天不乖 隨時隨地也會被廢掉 老美也不是吃素的
我認為台日韓三國的糾紛是在美國的控制之下 大家為了各自的利益來演演戲而已]]></content:encoded>
      <pubDate>Sun, 08 Nov 2009 06:54:47 +0000</pubDate>
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      <title><![CDATA[(Re: 【昨天的海盜擄船】德新海號與054A護衛艦!(追加篇))]]></title>
      <link>http://sophist4ever.pixnet.net/blog/post/26042190#comment-26656290</link>
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      <description><![CDATA[說到 鐵道 

聽說 日立接到 貴國1000輛 車廂 訂單 

所以才婉拒 太魯閣號的追加呢 ]]></description>
      <content:encoded><![CDATA[說到 鐵道 

聽說 日立接到 貴國1000輛 車廂 訂單 

所以才婉拒 太魯閣號的追加呢 ]]></content:encoded>
      <pubDate>Sun, 08 Nov 2009 06:54:47 +0000</pubDate>
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