假圖天國

在開始談到影響中國近代史甚鉅的重要關鍵事件，也就是蔣介石主導的「北伐」之前，希望就當時的時空環境，先介紹這場歷史戰役的發生背景。這包括北伐前的國際情勢、各軍閥勢力、國民黨黨內的情勢、共產國際與前蘇聯的態度、中共黨人的立場、與蔣介石自身的戰略。以便在稍後論及這場改變中國近代史走向的戰爭中，釐清許多的歷史謎霧。

相較於美國與前蘇聯兩大強權因為機種複雜而各自擁有一套命名系統，歐洲國家就紊亂多了，基本上是各國各自為政，直到因為近代戰機發展研發需要大量資源，歐洲國家無力自己負擔，轉而由歐洲各國共同出資研發歐洲通用戰機，才讓這樣的情況略有改變。但是命名方式仍然不脫是替戰機取個威武或兇猛的名字，並在名字後面加上各衍生型型號，以供識別。而且這個衍生型號通常也因為各型戰機或各家廠商而不同。並無統一的規則。而最貫徹這個命名方式的就是英國人。英國從二戰前開始的戰機命名規則，就一直對每一型戰機取個威武或有紀念意義的名字。命名的原則就是戰鬥機一定要取得威武、有敏捷威、最重要的是看起來很威，而轟炸機則以英國傳統地名為主，用以彰顯大英帝國悠久的歷史(註三)。但是這樣的命名規則，有出現很多特例，如在二戰中聞名的英國噴火式戰機(Spitfire)，就實在有點看不出這個名字的威武、敏捷性在那裡。

話說某甲根本沒有大貨車的駕照，但是他發現「天國貨運行」正在應徵大貨車司機，薪水很不錯，於是找了好朋友「王假圖」用Photoshop幫他合成了一張假的大貨車駕照去應徵，結果竟然也錄取了。某甲於是就開始當起大貨車司機，每天南北送貨，也一直沒有被揭穿，也沒有出過事。但是就在某甲當了十年的大貨車司機後，有一天「天國貨運行」霉星高照，兩個大貨車司機在送貨到台北時不約而同發生交通事故，不止某甲開車時不小心撞死了一個路人，連某乙司機也同樣撞死一個路人。結果兩個人都被逮了，帶回警察局一查之下，才發現某甲根本沒有大貨車駕照，而某乙則有大貨車駕照。試問某甲與某乙移送北檢後，檢察官應如何起訴二人??

美國人李慶安的雙重國籍案被北檢起訴了，但是有趣的是北檢起訴的是「詐欺」與「偽造文書」，而非以刑度較重的「貪污治罪條例」起訴其「貪污罪」。原因北檢解釋說，美國人李慶安取得美國籍後，一直就擁有雙重國籍，所以當選公職一事「自始無效」，既然「自始當選無效」，所以美國人李慶安雖然天天出現在立法院，自稱立法委員，更在全國人民眼前行使其立法委員職務，但是卻不具備公務人員的身份，因此不能用專門適用於公務員的「貪污治罪條例」起訴。真是好個「自始當選無效」啊，竟然反而成為兔脫重罪的法寶。相反的吳淑珍一天也沒有當過公務員，但是卻被以「貪污罪共犯」起訴，不只超級適用「貪污治罪條例」，最後還以這個法條重判無期徒刑。原來當時天天自稱立法委員的美國人李慶竟然不是公務員，反而是坐輪椅從未執行公務的吳淑珍，可以適用專門懲治公務員的「貪污治罪條例」。

前蘇聯雖然在理論上擁有一套還算簡明易懂的戰機命名規則，但是後來因為「各種原因」，整個戰機型號變的很亂很旁雜，常常讓人搞到暈頭轉向。而在這些的「各種原因」裡有一項非戰之罪，帳其實不能算到前蘇聯頭上，那就是北大西洋公約組織的蘇系戰機命名系統。在冷戰時代，以美國為首的歐洲國家多數加入北大西洋公約組織，以對抗由前蘇聯領軍的華沙公約組織集團。雙方冷戰僵持近五十年。由於共產國家習於對自己的軍事部署採高度的保密政策，各種新型戰機、軍艦、坦克往往已經生產服役了，仍然未正式公開。北約組織的偵察機或是間諜在獲得這些新型武器的情報或是照片時，往往無法同時獲得其它的官方資訊。在這樣的情況下，常發生已經知道前蘇聯已經生產部署了某型新戰機，卻不知道其型號名稱的情況。於是北約組織就想出一個命名規則，替這些不明的新型武器命名。原則上是採電腦隨機選取的方式，如果是噴射戰鬥機，就以「F」開頭的單字命名，如果是轟炸機，就以「B」開頭的單字命名，如果是運輸機，就以「C」開頭的單字命名，如果是直升機，就以「H」開頭的單字命名。如果平日有注意軍事新聞的話，就會發現俄製的Su-27系列戰機，往往又被稱為「側衛(Flanker)」戰機，而這個名字「Flanker」就是北約組織當時給予這款戰機的名稱。

相較於美國的通用軍機識別碼以功能導向為主，前蘇聯的戰機型號命名思維則完全不同。可以說前蘇聯的命名規則其實比美國的通用識別碼簡單，但是實際上在使用時，卻搞到比美國的複雜多了。而這其中的原因就說來話長了。前蘇聯是個共產國家，理論上這些飛機設計製造單位都是國有的。這與美國軍方理論上管不到民間廠商的內部事務，是徹底的完全不同。前蘇聯的軍工體系都是先有了發展計畫後，交由旗下的各設計局進行研發。好處是這些設計局沒有那麼多的商業壓力考量，壞處則是這些設計局缺乏競爭。而且完全由上到下的方式，也讓前蘇聯的武器設計往往過於「特化」，缺乏商業考量下的通用性。但是也由於是由軍方一條鞭的指揮系統，各設計局內的內部發展編號，幾乎就是後來推出時的正式軍方型號。不像美國的發展系統裡，一些通用性比較大的武器載台，往往還有自己的內部商規編號，用以外銷或賣給地方政府的執法單位，而賣給軍方後，軍方還會再給一個軍規的編號，結果造成軍用型與商用型的編號完全不同。前蘇聯一開始的戰機命名規則就是「發展生產的設計局簡稱」+「各設計局內部的發展流水編號」+「衍進改良型號」+「外銷使用國編號」，可謂非常簡明易懂。

中國政府雖然放寬了少數民族的生育限制，但是因為全世界只有中國採用這麼不人道的「一胎化」政策，這對正常發展的民族而言根本談不上是「恩惠」。而對維吾爾族放寬土地使用限制的政策，則根源於過去建設兵團大量侵佔維族人土地的歷史，較好的可耕地、放牧地、水源地都已經被建設兵團所奪，維族人只能退到較貧疾的土地，艱難的生活著，也因此這些放寬土地使用限制的政策並無法平息維族人的不滿，反而更讓一些地方官員利用這些優惠規定，勾結某些不肖維族自治官員，盜賣維族人的土地進行謀利。這些問題可謂層出不窮，屢見不鮮，但是因為高層官員為了粉飾太平，習慣控制媒體，不讓記者報導，讓這些問題難以浮上台面，無以改善。至於對於基礎教育的補助與微型創業的貸款補貼，更是完完全全的失敗。因為在中國，基礎教育是由地方政府負責，地方政府的財政狀況基本上就決定了各地基礎教育的品質，在沿海地區，許多財政狀況較差的地區，其基礎教育情況都已經不堪聞問，還需要發動民間捐助興建希望小學來讓大量的兒童不要失學，而東土耳其斯坦的維族聚集區的學校資源就更差上百倍。許多國家的少數民族對於基礎教育感到不滿，是認為強勢族群並未尊重他們的語言與文化，但是在東土耳其斯坦的教育問題在於，許多維族兒童根本就失學，什麼教育補助根本就是一紙空言，許多西部偏遠地區的學校簡陋殘破到令人心酸，更談不上有什麼教育資源。而微型創業補助則是杯水車薪，加上東土耳其斯坦的大城市裡，幾乎已經有一半是漢人移民，他們挾較強大的經濟實力介入各種行業，形成牢不可破的組織，讓其它少數民族無法打入。中國官方的經濟扶助政策只在表面上的微型貸款上給予優惠，但是卻不管背後商業競爭失衡的原因。更令人髮指的是許多貪污腐化的地方官員，以各種提留攤派的名目，對這些簡易的商業活動暴行收斂。而這種提留攤派也幾乎是中國各地農村的常態，只是沿海一帶相對較富裕，經濟較活絡，也擁有較多的外出打工機會，甚至有的農民工還能承攬私人小型工程，有時收入不惡，對於貪官污吏自己發明的一些雜稅攤派還能應付。但是到了更加貧困的維吾爾族地區，情況就變的令人非常難以忍受。維吾爾族人會心懷怨恨想加以報復，有時與中國各地農村被逼的走頭無路的被拆遷戶暴行殺官再自戕有異曲同功之妙。

(新聞背景連結)
維族持針傷470人，千名漢人抗議!
烏市漢人再上街，警方施放催淚彈!
漢維再爆衝突，中封鎖消息!
(歷史背景連結)
【昨天的深仇大恨】東土耳其斯坦分離主義運動與伊寧慘案(上)!
【昨天的深仇大恨】東土耳其斯坦分離主義運動與伊寧慘案(中)!
【昨天的深仇大恨】東土耳其斯坦分離主義運動與伊寧慘案(下)!

東土耳其斯坦最近數日並不平靜，再度出現大規模的示威抗議事件。但是有趣的是，這一次上街示威抗議的並不是維吾爾族人，反而是漢人移民。示威抗議的目標是要求當地的省委書記王樂泉下台，為最近惡化的治安負責。表面上這是一起抗議治安惡化的示威遊行，在民主國家算是屢見不鮮，但是東土耳其斯坦這次的示威卻隱藏著更多不能說的秘密，讓情勢變的極端敏感與緊張，不止武警部隊強力壓制示威群眾，連香港的親共記者在遊行隊伍的前方採訪，都一併被毆打與逮捕，中國的公安部長更連夜趕到當地坐鎮，安撫當地漢人移民的情緒，並承諾加強改善治安，可謂軟硬兼施。這再再都說明中共內部對於這起示威抗議的深層起因一清二楚，更明白其嚴重性，因此極為謹慎以對，不以一般的群體性事件待之(註一)。

(日本空中自衛隊所使用的「RF-4EJ改」，目前仍然有許多F-4幽靈在日本空中自衛隊中服役。)

「美軍軍機通用識別碼」與前蘇聯使用的戰機命名規則完全不同。美軍的識別系統著重的是功能區分，與前蘇聯選擇使用設計生產廠商為區分，有顯著的不同。美軍軍機通用識別碼是由幾個部份組成的，以「暫時特殊狀態」+「次要任務」+「主要任務或機種」+「流水編號」+「衍進改良型號」+「外銷使用國編號」來給予一款新戰機型號。在這裡要舉一個很極端的例子來說明這套系統，那就是日本空中自衛隊的「RF-4EJ改」。由這個型號的由來，來說明美國軍機命名系統的規則，與這個型號背後的戰機發展歷程。

(在冷戰中執行危險超高空偵察任務的SR-71黑鳥偵察機，在服役期間未有被擊落的記錄)

話說在幾年前，曾經很想買一本書，是國內一位知名軍武作家寫的，書中深入談到各國戰機武器的編號命名規則。可惜當時正忙著別的事，等到再想到這件事，想要去書店買書時，書已經賣光了。從此失之交臂。而會想要去買這本書，原因之一也在於軍事武器的命名編號規則是門大學問，初入門者常常會被這些型號搞到暈頭轉向。甚至台灣目前報社記者寫的軍事新聞，把型號弄錯，亂寫一通的也不在少數。不過軍武戰史的領域並不是單純型號諸元的世界，否則那也就太無趣了。軍事武器的型號命名規則，其實背後都有許許多多的精彩故事，更是見證了人類近代科技發展的脈絡與兩大強權的精彩對決。當然也有不少有趣的烏龍事，比如當年的黑鳥偵察機要公佈時，其實最原始的編號是R-12，R代表偵察機，12代表的是由A-12型戰機所衍生而來。但是由於另一派人認為這款優異的飛機未來不僅僅會擔任偵察機，而要擔任偵察與打擊的任務(Reconnaissance/Strike)，並成為XB-70轟炸機的後繼者，所以又把黑鳥的編號改為RS-71，RS代表偵察與打擊，而流水號71代表的它是XB-70的後繼機種，因為後來XB-70因為種種原因並未量產服役，兩架原型機在最後被改裝當成試驗機，稱為RS-70。而美國空軍在XB-70失敗後，會給黑鳥偵察機RS-71編號，其實就很清楚的說明了黑鳥偵察機在當時被寄予的厚望。但是我們都知道，最後黑鳥偵察機的編號並不是RS-71，而是SR-71。為什麼是這樣，這其實也算是歷史上的一段不解之謎了。