(在拙作的回應中,小杜兄問了我一個問題,是關於為什麼空軍目前已有接近F-16C/D型的F-16A/B Block20,還打算再買一聯隊60架F-16C/D型的原因。個人的看法如下,與小杜兄切磋一下。)
目前台灣空軍擁有的IDF是在1994~1995年陸續成軍服役的。算算到今天,第一個IDF中隊的戰機也飛了14年了。F-16 A/B Block20 的第一個中隊則在1997年服役,目前也飛了11年了。幻象2000-5則是最晚服役的,目前剛剛滿8年。一般來說,空軍戰機如果戰備演訓正常,在到達20年的時侯就算是進入「中期壽命」的階段了。也就是開始老化,一般正常的國家都會開始進行中期壽命提升計畫,或是進行性能提升或是結構大修(註一)。IDF服役14年了,其實轉眼就要進入中壽階段。空軍趁早作準備其實是對的。再者,台東聯隊操作的F-5E/F其實早就很老了,退役之日即在。空軍有打算將一個聯隊的IDF移到台東接替就要退役的F-5E/F,也是早就傳出來的新聞了。而空軍官校的AT-3那也是很老了。目前其實是因為沒有錢,加上只是高級教練機,飛行強度並沒有戰鬥聯隊那麼大,就修修補補死撐著。











